2020年，中国汽车保有量达到2.7亿辆，二手车市场范围也冲破万亿元。但二手车交易过程中，信息不透明、流程不便利等问题仍然存在。

　　7月21日，国务院办公厅宣布文件，请求进一步优化营商情况，更好办事市场主体。个中提出，“要精简工业家当临盆流畅环节，加强灵活车临盆、发卖、挂号、维修、保险、报废等信息的共享和应用，晋升灵活车流畅透明度。”

　　“督促处所撤消对二手车经销企业挂号注册地设置的不合理规定，简化二手车经销企业购入灵活车交易挂号手续。”

　　“2020岁尾前优化新能源汽车免征车辆购买税的车型目次和享受车船税减免优惠的车型目次宣布法度榜样，实现与门路灵活车辆临盆企业及产品通知布告一次申报、一并审查、一批宣布，企业根据产品通知布告即可享受相干税收减免政策。”

　　简化交易流程、鼓励二手车成长，一向是国度关怀的课题。2016年3月25日，国务院办公厅宣布的《关于促进二手车便利交易的若干看法》中，已明白提出各地应禁止二手车限迁、加快完美二手车流畅信息平台、加强二手车市场主体信用体系扶植等请求。

　　但受市场情况和技巧前提制约，二手车流畅环节存在的问题，一向没有获得有效解决。本次文件宣布后，相干政策若何落地，仍然有待不雅察。

　　除上述内容外，本次文件还提出了促进智能网联汽车成长相干请求。“各地应同一智能网联汽车主动驾驶功能测试标准，推动实现封闭场地测试成果全国通用互认。”

　　“督促封闭场地向社会公开测试办事项目及收费标准，简化测试通知书申领及异地换发手续，对测试通知书到期但车辆状况未改变的无需反复测试、直接延经久限。”

　　“降低导航电子地图制造测绘天资申请前提，压减天资延续和信息变革的解决时光。在前提成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域摸索开展智能网联汽车示范应用。”

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