日前，保时捷官方宣布了911 Turbo车型官图。新车将一同推出硬顶版与敞篷版，以弥补Carrera S和Turbo S之间的空白市场。新车比拟Turbo S车型削减了70马力，但在价格上便宜了近3万美元（近21万人平易近币），作为参考，Turbo硬顶版海外售价为170800美元（折合人平易近币119万元），敞篷版为183600美元（折合人平易近币128万元），并在2021年事首年代开端交付。

此次推出的Turbo版本将搭载3.8T涡轮增压程度对置六缸发念头，最大年夜功率580马力，最大年夜扭矩750牛·米（Turbo S车型最大年夜功率为650马力，最大年夜扭矩为800牛·米）；传动体系将匹配8速PDK双聚散变速箱，官方0-96km/h加快时光硬顶版为2.7秒，敞篷版为2.8秒，两款车型最高时速均可达到319km/h。比拟Turbo S车型，除应用了动力调校不一样的发念头外，其他方面大年夜体一致。Turbo车型同样标配四轮驱动与后轮转向体系，有助于进步操控性。

别的，Turbo仅标配带PSCB涂层的钢质的刹车盘，前盘尺寸为16英寸（408毫米），后盘尺寸为15英寸（380毫米），并采取前6后4的对向活塞卡钳。而在Turbo S上标配的PCCB陶瓷复合刹车体系则为选装件。

回想外不雅方面，新车整体造型依旧是保时捷经典的设计，蛙眼造型的矩阵式LED前大年夜灯组，搭配宽大年夜的前后翼子板与尾部可电动升起的后扰流板，让新车时刻处于蓄势待发的状况。别的，垂直构造的后散热格栅、经典的贯穿式LED后尾灯与双边共四出的排气情势也得以保存。

内饰设备方面，新车依旧采取五连圆形的仪表盘，但除中心转速表外，全部采取液晶显示屏。新车还将标配10.9英寸内嵌式的中控触摸屏，以及14向电动调节的活动座椅。别的，新车还可供给“Turbo S”上的某些元素，例如“轻量化”选装包，它可经由过程拆卸后座与撤消隔音内衬等办法来减重至少30公斤的重量。新车还有SportDesign车身部件可选，并供给保时捷动态底盘控制体系、降低的悬架和活动型排气。此外，花费者还可以经由过程选装带有自适应巡航控制、车道保持帮助、环顾和夜视帮助功能的InnoDrive安然帮助体系，以进步行驶安然性与削减长途驾驶的疲惫感。

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