要说当前合伙中级SUV市场最具性价比的车型，斯柯达柯迪亚克首当其冲，毕竟他和神车大年夜众途不雅L共线临盆和共享动力总成，并且入门车型就是2.0T动力，但鉴于产品溢价以及营销层面的不足其整体的市场表示却不尽如人意。为进一步晋升其产品竞争力赓续完美产品构造，新车也保持着一年一更新的速度，在售的现款车型为本年三月份的进级款，其新增了两款7座版车型并对设备进行了优化进级，整体的竞争力有所晋升。那么进级后的新车给我们带来了如何的惊喜，和竞品车型比拟又具备哪些过人的产品本质，不合版本车型又该若何选择呢？借此机会我们深刻的解读一下这台车。

外不雅方面新车秉承了斯柯达家族经典的水晶切割设计理念，其凹字形的中网内部辅以直瀑式的进气格栅，并和两侧锋利的分体式大年夜灯组融为一体，合营发念头舱上方隆起的肌肉肩线让新车看上去极具视觉冲击感。稍显遗憾的是在灯组的设备上低配车型仅为卤素光源，对于一款近20万的车型来说稍显寒酸。贯穿式的下进气口则采取内凹式设计，内部镂空镂空的蜂窝状格栅在晋升活动感的同时也有效拉伸了全部前脸的视觉宽度，较同平台打造的大年夜众途不雅L更显大年夜气和结实。

车身侧面新车采取的是偏梗直的车身设计，凸显大年夜气的同时也为全部室内营造出更强的乘坐空间。和主流的中型SUV有所不合的是新车采取的是偏溜背式的设计，在视觉上颇具时尚和活动气味。尺寸方面新车的长宽高分别为4698/1883/1676好毫米，轴距则为2791毫米，在同级产品中属于主流的身材，不过其流线型的设计在视觉上显得异常的细长，和更高等其余汉兰达平起平坐，尤其是在轴距一项上，它甚至比汉兰达还有多出1毫米。

内饰方面新车延续了18款车型的设计风格，对于一款年代改款车型来说，厂家为出于成本推敲，如许的做法也无可厚非。细节之处新车和大年夜众系车型一样，个中控台采取的是简洁的T字形构造，中心融合了嵌入式的中控屏、带纹理的仿桃木饰板以及竖状的空调出风口，固然和同级产品比拟略显内敛，然则对视觉后果的营造照样比较到位的，整体看起来很有质感。

设备方面则是此次进级的一个重点，除新增两款七座版车型外还增配了四项科技设备：分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、8英寸的触控式液晶屏、三幅式多功能平底活动偏向盘以及10色的氛围灯等，此外部分车型还配备了PLA泊车帮助体系以及电动后视镜折叠。而像主动驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主动启停、上坡帮助，全景天窗、疲驾临驶提示、多功能偏向盘、主动头灯、LED日间行车灯、感应雨刷、8英寸智能多功能导航娱乐体系（支撑CarPlay、CarLife、Android Auto和语音辨认）以及GPS导航等则是全系标配。

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