不管是从比亚迪内部而言,照样从全部新能源市场的成长来看,汉的到来都有着颇为重要的纪念意义。
作为比亚迪全新的旗舰轿车,汉在很大年夜程度上代表了比亚迪最高的造车水准,它的到来一方面将刷新花费者比较亚迪的认知,另一方面,初次搭载刀片电池的它,也将推动新能源市场在电池安然范畴的变革。
7月12日晚,比亚迪汉恰是上市,新车包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后为21.98万~27.95万。个中,汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里,百公里加快7.9秒;汉EV四驱高机能版旗舰型百公里加快3.9秒,续航550公里;汉DM四驱机能版豪华型百公里加快4.7秒。
比亚迪股份有限公司总裁王传福师长教师表示:“汉,从车型筹划到正式量产,十年磨一剑。比亚迪汇领先技巧之大年夜成,致力于把汉打造成集‘安然、机能、豪华’三大年夜标杆于一体的新能源旗舰轿车。”
除了汉EV之外,汉DM也搭载的动力电池采取“七维四层” 高温稳定安然矩阵,具有超高的电池安然体系,不仅如斯,汉的1500HS热成型钢应用量(100公斤),创中国量产车之最。
在机能方面,作为全球首款搭载高机能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车,汉EV 四驱高机能版旗舰型零百公里加快仅需3.9秒,是中国加快最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大年夜型轿车麋鹿测试最佳成就。
凭借超低的风阻体系和高效的能量收受接收体系,汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里,在极大年夜的清除了花费者里程忧虑的同时,也将赐与他们更多的选择。而汉DM则供给了纯电、并联、串联、高速、能量收受接收五种动力模式选择,百公里加快只需4.7秒,供给81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程和跨越800公里的综合续驶里程包管。
此外,汉搭载的 DiPilot智能驾驶帮助体系囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶帮助技巧。个中,ACC-S&G停走型全速自适应巡航体系、CSC弯道速度控制体系、FCW前向碰撞预警体系、AEB-CCR主动紧急制动体系、AEB-VRU行人辨认/保护体系、EBA紧急制动帮助体系、ESS紧急制动提示体系、LDWS车道偏离预警体系、LKS主动式车道保持体系、HMA智能远近光灯体系、TSR交通标记智能辨认体系为汉的全系标配。
除了机能超高之外,汉在智能化范畴的表示也颇为值得一提,新车率先搭载了比亚迪研发的手机NFC车钥匙功能,即使没电没网,手机轻轻一碰也能轻松解锁,极大年夜的晋升了应用便利。
不仅如斯,DiDAS驾驶帮助技巧强大年夜的技巧冗余,还可今后期进级的方法实现ICC智能领航体系、ICA集成式自适应巡航体系、TJA交通拥堵帮助体系等更高等其余功能。除此之外,汉EV超长续航版尊贵型和四驱高机能版旗舰型供给BSD盲点监测体系、LCA并线帮助体系、RCTA后方交通穿行提示体系、RCW后向碰撞预警体系、DOW开门预警体系等领先功能,后期更可经由过程进级实现APA全场景主动泊车功能。
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