全球新能源汽车市场的整体成长变更，百年汽车家当正面对着洗牌。在新权势造车赓续成长的今天，将来汽车家当的核心价值将不再是发念头本身，下一个汽车业百年将若何走向，值得全部汽车行业深度思虑。

跟着汽车技巧逐渐成为引领汽车行业变革的主导，新能源汽车市场敏捷成长，打破了原有的传统汽车家当格局，在汽车技巧引领行业变革中，可以或许将技巧落实到花费者可触及到的产品上的屈指可数，一汽丰田亚洲龙的登场，让花费者真正感触感染到了丰田TNGA架构下的产品魅力。

越来越多的花费者留意到，购车只是用车过程中的短暂过程，用车才是真正考验一款产品的关键地点，而亚洲龙恰好赢在了关键点。

一汽丰田亚洲龙引领技巧变革

众所周知，传统的燃油车技巧历经百年的成长已经足够成熟，而近几年新能源车的出生，将这种惯例的汽车家当模式正式打破。如今传统燃油车、EV、HEV、PHEV或并称为当前汽车市场上的“前四强”，但从汽车市场成长趋势来看，传统燃油车已然进入成熟阶段，EV车型还在成长之初，当前市场HEV和PHEV之间的竞争成为主角。

在HEV车型中，丰田TNGA架构下的亚洲龙算是这一市场竞争中的佼佼者，重要表示在其技巧优势上采取的是HEV混淆动力技巧，而HEV既有了混淆动力体系的优势，又省去了PHEV车型充电的麻烦，从产品的实用性角度上来看，显然HEV车型拥有着更多的便利性和优势。

此外，一汽丰田亚洲龙双擎版上所搭载的引擎，从燃料燃烧这一步就开端设计了。以全新设计的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine为例，其不仅采取了高速燃烧技巧和可变控制体系，并且经由过程削减排气、冷却、机械工作等各个流程中的能量流掉，来进步热效力，最终达到了世间少有的41%。

不仅如斯，亚洲龙还拥有高颜值、大年夜空间、设备全等特点，特别是作为一款TNGA架构下的全球化车型，无论从颜值照样内饰、甚至平台、技巧等哪个角度来看，亚洲龙都已知足了国内花费者的胃口。

亚洲龙的推出弥补了一汽丰田在B级车市场中的空白，在BBA、雅阁、迈腾等多方竞争中，本年5月份亚洲龙的销量达到了11190辆，暴涨127%，直接冲进了榜单前十，迎来了本身的高光时刻。

“真”“假”混动技巧之争

跟着新能源汽车市场慢慢鼓起，传统车企再也不克不及坐以待毙，纷纷开端进行产品构造，个中最明显的变更就是，在当前国内豪华车市场激烈的竞争中，不论是奔驰照样奥迪，开端向混动车型发力，殊不知，BBA只不过是对传统燃油车进行更彻底的电气化改革，只有亚洲龙才算得上是真正的混淆动力车型。

而亚洲龙采取丰田TNGA-K平台所打造的亚洲龙与第八代凯美瑞、全新雷克萨斯ES均出自同一平台。此外，亚洲龙混动版车型搭载丰田THS-II混淆动力体系，固然名称是本来的THS-II，但亚洲龙上采取的是THS-II的进级版-第四代混淆动力体系。THS体系最早应用于第一代普锐斯（Puris）车型上，从普锐斯的全球畅销程度足以解释其技巧的稳定性。

与全新发念头相匹配的CP是全新研发的E-CVT模仿8速的变速箱，电机与内燃机各取优势合营产生的强大年夜传动效应，而全新的油电混动体系所带来的动力输出比汽油版车型加倍具有驾控欲望。燃油经济性上，官方百公里综合油耗数据是，双擎版为4.3L/100km比汽油版6.2L/100km的优势加倍明显。再合营丰田智行安然体系中的PVM 全景监控体系、BSM 并线盲点监督器、RCTA倒车侧后方盲点警示体系等各项“黑科技”，让其成为与雷克萨斯、BBA等豪华品牌相竞争的敌手。

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