一开端，CDX为广汽Acura扛起了一切，那接下去，全新CDX家族也理应再次为其担负打破市场封锁的主力角色，持续扛起Acura品牌的销量重担。

多年来，从奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA纷纷跨入国产队列，到以凯迪拉克XT4、捷豹E-Pace为首的新人依旧热忱高涨，豪华入门级SUV市场俨然成了一场老玩家与新晋者的混战之地。但跟着奥迪Q2L、宝马X2和奔驰GLB再次换装入局，却又再度解释这一市场隐蔽的潜力激发仍未就此止步。

由此，对于那些尚处二线梯队的车型来说，在这个蓬勃成长的细分市场中，以前所碰到的各种困境显然不该成为阻其前行的“饰辞”。而在这个中，作为Acura品牌首款国产紧凑型SUV，CDX即将面对全新的竞争局面也才方才开启。

也许时至今日，该市场的将来从未以清楚的形态展如今所有人面前，可我们仍会选择信赖，在度过了4年的市场阵痛期，如今重塑容颜的全新广汽Acura CDX，在推出汽油版、混动版两套动力总成，共计 8个设备版本，充分知足新生代花费者多元化寻求的同时，可以或许再次为日系豪华车正名。

尽管从2016年以中国专属车型的身份进入市场，正式推动Acura品牌的本土化过程，CDX的出现切实其实给了这个竞争尚不那么激烈的市场多了一份色彩。而到了2018年的北京车展，追加了混动版车型的CDX，进一步以一己之力撑起了广汽赞赏的市场份额。可在TLX-L日渐低沉的当下，赓续加重的销量重担无疑须要CDX改变革多。

为此，此次进行中期改款的CDX，不仅将个性化的标签再次加深，更为愈发年青的受众群体推出了A-Spec车型。很明显，比拟现款CDX，在A-Spec活动款车型身上，我们更易看到广汽Acura秉承Acura Premium & Sporty活动豪华品牌定位，领先构造新生代汽车市场的决心。

要知道，固然在全部紧凑型豪华SUV的梯队中，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA依旧主导着全部市场的风向标。而英菲尼迪QX30、捷豹E-Pace以及路虎极光的沦陷，也在从侧面向外界传达出车市整体遇冷后，小众品牌开端难认为继的生计近况。

其实仅从设计上来论，因为CDX A-Spec的设计灵感源自于Acura Precision Concept概念车，那无论是进行锐化处理的进气格栅、保险杠等外部覆盖件，照样为Acura A-Spec车型专属设计的细节元素，恰好都是在对Acura全球品牌标语“Precision Crafted Performance”做绝佳的诠释。

即便在内饰方面，CDX A-Spec不过是以新增曜夜黑与锐动红的配色筹划加强该车型在活动感营造上的程度，但无论若何，全新CDX切实其其实以本身的方法以以活动赋能豪华，以精确淬炼个性，以时尚引领潮流，周全激发年青渴燃族心坎最深层的驾驭冲动。

此外，作为此次全新CDX上市的一大年夜亮点，广汽Acura还为其推出了中国首发的“挚热焰红”外不雅色彩，欲望以更为凸起的车身色彩，为打出“机能使燃”标语的CDX车型注入些许与众不合的魂魄。

何况，当传统豪华品牌固守“精英”圈层时，信赖有着强烈本田气味的全新Acura CDX，天然也不肯甘作副角。而意在经由过程如斯强化产品特点的手段，冲破BBA的“封锁”才是其真正的诉求。

市场上行，CDX亟需振作

诚然，对于每一个力争在中国豪华车市场中有所作为的品牌来说，优良的产品力与合理的价格策略毋需双刃出击。而带有此种基因的CDX也在拉开讴Acura在中国市场的国产化序幕，同时也让更多花费者感知到了这个小众品牌的魅力。

因个性而生，定当为年青而来

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