“上市一个月累计订单破8000辆，不少一线城市经销商的订单已经破百，还有部分领克中间订单冲破200辆。”领克汽车发卖有限公司总经理林杰表示。甚至还有从事汽车发卖20多年的经销商认为，这放在疫情影响下的车市来看，一款售价破20万元的中国品牌产品能达到这个表示，这的确有些弗成思议。领克05的高热度，还带动了花费者们对于领克01、02、03车型的高存眷。

是的，轿跑SUV市场比较狭小，今朝不少厂家都在推出或即将退出轿跑SUV产品，但从今朝已有的轿跑SUV产品来看，销量并不睬想，可以说领克05在轿跑SUV市场里的起步表示，成为全部细分市场中最亮的一抹色彩。 于花费者来说，可以或许享受到极致品价比的产品，于行业来说，领克05也将推动家当的变革和进步。

在行业人士看来，领克05在销量爬坡半年之后，弗成能还保持月销8000辆的销量程度，然则可以肯定的是，领克05必定是如今和将来轿跑SUV的领跑者，假如领克05的有名度再高一点，05的销量程度超出合伙品牌、甚至豪华轿跑产品并不是难题。

而在领克的赓续挑衅和进步过程中，让中国品牌整体实力获得进一步晋升，也推动和倒逼着合伙品牌竞争敌手不得不进步产品设备和价值比，推动着中国汽车家当的变革和进步，这是领克在产品之于，为中国品牌的整体成长做出的另一份供献。

“我们称之为无短板竞争。”领克品牌研究院院长康国旺认为，领克将这款出生在CMA架构上最高端、最极致的产品放在轿跑SUV市场中，必定要给出最无人能及的产品优势，甚至要花费者花20万元的价格享受到40万元的产品，何乐而不为？

切实其实，放在今朝20万元的汽车市场中，领克05可以称之为无敌。姑且不看轿跑SUV，放在SUV范畴，与合伙品牌甚至豪华品牌比较一下就一眼能发明关键点地点。比如大年夜多豪华品牌采取的爱信8AT变速箱、博格华纳第五代智能四驱体系、Drive-E系列2.0TD高功率发念头，花费者存眷的三大年夜件硬件，领克05没一点缺点。

这一点在昆明的试驾过程中，每位媒体都能感触感染到，开过之后都对领克05的动力和操控赞一向口，特别是在68道拐的山路上，每100米就一道发卡弯，特别考验车辆的转向悬架支撑和动力响应，成果也能想到，领克05超出了大年夜多半人的想象。

“领克05硬件的硬核高价值表现，是我们产品的韧劲，是核心竞争力。”康国旺表示。除了最根本的机械本质向豪华品牌靠齐外，领克05的内饰也相当豪华，拥有越级的高端舒适性、科技性设备，特别是顶配车型，大年夜面积翻毛皮和皮质的覆盖，触感舒适且豪华，高等感实足。当然在年青花费需求面前，领克05的内饰是豪华+科技的相融，也就是市场同级别产品中有的设备，领克05有，豪华级产品才有的设备，领克05也都有，价值比和性价比可以用无敌来形容。

依托于中国强大年夜的互联网基因，领克05将智能互联的配备演绎到了极致。比如高通骁龙820A的车机芯片，它是奥迪等主打科技等豪华品牌采取的设备，再加上如mini电脑般大年夜小（12.7寸）的中控大年夜屏，配上苹果手机采取的康宁大年夜猩猩触控玻璃，让端的中控车机操作和运行丝滑流畅，体验感触感染几乎与家里的苹果iPad没有两样。在加上360W大年夜功率燕飞利仕音响体系和更好的隔音声学体系，怎能不在车里来一曲82年的天籁之音？

当然，光有强大年夜的硬件也并不克不及带来更极致的产品，它就像是厨师做菜一样，同样的食材不合的厨子做出来的后果完全不一样，这就是标定的力量。“硬件搭配决定产品力下限，但软件标定决定产品力上限。”林杰表示，“我们研发同事对于零点几的误差都要调试良久力争完美，这是技巧研发的立场。”

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