实现汽车家当的数字化、协作化和智能化，是大年夜搜车最终的目标。

“每个行业都是一栋楼，你只有先探底把底座找到，你才可能摸清楚这层楼有多高。独一让我有安然感的就是成为地基，一旦成为地基，我就可以对全部楼层进行重构。”大年夜搜车开创人兼CEO姚军红这么说，也在这么做。

6月15日，汽车家当互联网平台、中国最大年夜的汽车流畅范畴SaaS办事商“大年夜搜车”对外宣布，已完成对汽车厂商营销数字化办事企业——北京云漾信息科技有限公司（简称“云漾科技”）的并购。

这场并购的成果，是大年夜搜车将实现汽车流畅范畴全场景数字化才能的闭环，为汽车厂商搭建从厂商端、店端到用户端“三端合一”，也就是数字化治理体系的才能。

而2012年12月创建的大年夜搜车， 从为二手车零售商供给SaaS办事，到数字化覆盖主机厂、4S店、新车二网在内的全流畅家当链，再到完成涵盖新车、二手车、金融、保险、营销等办事在内的家当生态构造。在完成资产数字化的基本上，大年夜搜车经由过程立异的产品设计从新连接汽车家当的各方，实现了供给链的重构。

而这种重构也获得了本钱的青睐。它获得了阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴本钱、华平投资、春华本钱、招银国际等机构跨越12亿美元投资。2017年12月，大年夜搜车还上榜了由硅谷全球数据研究机构PitchBook评选的“2017年全球新晋独角兽”名单。

那么，大年夜搜车到底是家如何进化的企业呢？

构建数字文明

大年夜搜车营业核心的SaaS是Software-as-a-Service（软件即办事）的简称。按照如今的话来说，就是供给及时在线的云端软件办事。

大年夜搜车的SaaS平台，采取模块化架构，功能覆盖运营治理、采购、发卖、营销、财务等各个方面。这个SaaS平台体系的感化是，做所有车企和经销商数据匹配的底层，对全行业的人、货、场进行智能匹配。而经由过程链接车商和高低游合作伙伴，可以或许实现汽车家当的数字化、协作化和智能化，则是大年夜搜车最终的目标。

几年下来，大年夜搜车连接了全国90%中大年夜型二手车商、9500+4S店、80000家新车二网、30000+二手车商和跨越5000家弹个车社区店。

姚军红说，大年夜搜车的任务是推动汽车家当数字文明。假如与姚军红聊天，你会知道，他的关键词就是“文明”，从工业文明到数字文明，一种互联网思维下的宏大年夜构思。而这种文明，表如今数字化才能上。

基于如许的设法主意，大年夜搜车致力于经由过程数字化、协作化、智能化“三步走”计谋，搭建汽车家当互联网平台，构建高效家当协作收集和汽车流畅数字生态。今朝，大年夜搜车集团已经构建起涵盖新车、二手车、金融科技办事、保险办事、营销办事等在内的较为完美的汽车流畅家当生态体系。

就在5月18日，大年夜搜车与吉利汽车宣布杀青计谋合作，推出国内首个“真直销、一口价”数字化直销新零售模式，首款直销车型吉利缤越PRO轻骑士BSG版刻期起在大年夜搜车旗下汽车新零售平台弹个车渠道正式开启发卖，全国“一口价”97800元。

别的，两边还将共建数字化汽车家当生态，在多范畴杀青合作，同时将在汽车行业软件体系、AI智能及其他技巧范畴杀青合作，进一步加深计谋合作关系。而吉利与大年夜搜车的合作模式，也冲破了国内车企实施了20多年的4S店发卖模式和订价机制。

在汽车垂直范畴MCN机构方面，6月11日大年夜搜车宣布正式推出“车江湖”。并且在吉利和大年夜搜车的独家首发活动时代，由车江湖组织举办的“Cos云车展”活动在社交媒体上传播，1000位发卖主播全网推荐，近800万用户涌入云车展直播间。

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