[ 中华网 行业 ]

中保研，一个近几年新崛起的汽车测评机构，但却因为浩瀚汽车的折戟而名声大年夜噪，而在浩瀚热度下，中保研碰撞测试被大年夜家付与了“最威望汽车测评机构”的称号，所以如今新车上市都想参加中保研碰撞测试。本年4月20日，2020款帕萨特正式上市，而上市之后帕萨特就申请了中保研碰撞测试，那么申请中保研测试的2020款帕萨特有何亮点呢？

既然是主动申请中保研碰撞测试，那2020款帕萨特肯定是有“两把刷子的”，不然也不会主动申请。起首在车身构造方面，2020款帕萨特全车采取了32处热成型钢材，高达80%高强度钢制轻量化车身供给了稳定的外在保护。并且，帕萨特的车身采取了激光焊接技巧，车辆结合精度达到了很高的请求，让整车的车身刚度和强度大年夜幅进步，以此来晋升车辆安然性。在车头方面，帕萨特前横梁以及全部发念头舱都经由特别的设计，可以或许在碰撞中接收大年夜量冲击，同时在乘员舱应用大年夜量热成型零件，包管在碰撞中不会产生变形，赐与乘员充分的生计空间。

车身侧面一般都是汽车最脆弱的处所，帕萨特的B柱构造设计有着独特“特技”。硬度高达1000Mpa的高强度钢供给了最优良的侧面保护，并且还在轻易变形的部位增长了碰撞加强板，使得全部B柱加倍稳定。所以帕萨特可以或许在侧面碰撞拿到满分成就，也是在料想之中的工作。

而在主动安然方面，2020款帕萨特也是下足了工夫，像是盲区监控体系、车道偏离预警体系、车道保持帮助体系、主动刹车等设备都很完全。别的2020款帕萨特阁下两个后视镜都搭载了最新的盲区监控体系，雷达可以探测25cm阁下的范围和两边逝世角的方位。当侦测到有车辆进入范围内时，后视镜会亮起LED提示灯提示驾驶员。假如当驾驶者预备变道打偏向时，后视镜侦测到危险会及时提示驾驶者，避免危险产生。花费者存眷的驾驶帮助设备方面，帕萨特有前后智能泊车雷达、360度全景影像、全速高等自适应定速巡航、活动模式切换等设备全部具备。值得一提的是帕萨特的360度全景影像，全车总共4个摄像头可以或许出现多达11种不合视角在中控屏上，清除视野盲区的同时便利驾驶者在泊车的过程中及时发明障碍物，避免变乱的产生。

其实2020款帕萨特申请中保研碰撞测试是异常正常的，比较如今中保研碰撞测试名气越来越大年夜，很多用户也很认同其测试成果，所认为了证实本身的安然性，2020款帕萨特申请了中保研碰撞测试。

（本文来自互联网，仅供参考）