当强势合伙品牌裹挟着强大年夜的品牌优势以及价格体系奔袭而来，历尽沧桑的春风风神品牌开端了一场定名“品德”的自我核阅。

近日，春风风神在重庆上演了一场硬核品德挑衅之旅。活动现场，主角春风风神AX7从酷炫车舞到与猛士激烈拔河，从50度倾斜角挑衅到飞跃7米断桥，凭借军工品德的保驾护航，春风风神AX7歇斯底里地展示着自身过硬的产品品德。

这并不是第一次春风风神AX7如斯急切地想要表示自身的品德实力。早在客岁2020款风神AX7面世之时，其早已明白，矗立在12万元的自立品牌分界点上，群狼环伺，从研发制造到营销办事，贯穿于产品生命周期的全价值链体系都须要进行一次彻彻底底的改革。

于是，除了在产品力层面作出周全进级之外，“十年不限里程超长质保”的产品办事进级强势出击，随后又以一场发念头拆解活动诠释十年质保的品德自负，这是一次大胆的试探，也是一次果断的自我证实。

实际上，春风风神AX7确切也有如许的实力。在加持了宝马TVDI核心技巧的第二代EP6 1.6THP发念头的基本上，春风风神AX7应用了诸如气门升程持续可变（Valvetronic）、进排气持续正时可变（DVVT）、双涡管单涡轮增压构造（Twin scroll）等先辈技巧，最大年夜功率可达125kW、最高扭矩250N•m，不仅动力参数进一步强化，更知足严苛的国六b排放律例请求，工况油耗仅7.0L/100km，达到了高机能与低油耗的均衡。

另一方面，当前汽车市场鄙人行的压力下正变得破裂不堪，加上大年夜市场的潜力引导，为了控制制造成本，形成成本优势，会使得稀释产品品德的虹吸效应愈创造显。而当现阶段技巧立异才能依然有所欠缺，成本控制达莅临界点，剩下的路就是义无反顾地进行品德晋升，依附品德突围。
同时，相对成熟的前麦弗逊+后双横臂自力悬架，加上精细调教的底盘，不仅为春风风神AX7在抓地力、经由过程性方面创造了优势，还使得整车的操控性获得较大年夜幅度的晋升。

当然，作为军工品德的代表车型， 春风风神AX7以占比超67%的高强钢及用量近40%的超高强钢打造而出的车身骨架材，更是让其可以或许充分保障整车的安然机能。

只是，如斯的产品实力依然还在等待市场的承认。十载岁月，春风风神立于10万辆的玄关之外太久了，尽管在传统技巧范畴已经取得了相当的技巧沉淀，并在产品品德以及企业体系才能上具备了必定与主流车企正面对抗的才能，但却始终未能实现对于强势品牌的赶超，而市场下行的压力已经将其推入汗青的分界点。

那么，为何春风风神一向在产品品德层面上竭尽全力地卯足干劲，从制造端到营销办事端的全价值链上竭力证实自身的价值？因为这是春风乘用车，风神品牌的立品之根本。

尤其是当吉利、长城等自立品牌的头部权势赓续经由过程技巧立异、品控向上等身分，改变了市场对自立品牌的传统成见时，这对春风风神而言是幸事，更多的则是挑衅。

一方面，在汽车市场中，花费者对于自立品牌的接收和承认程度允在赓续进步，这是春风风神借势完成市场与品牌冲破双重冲破的绝佳机会。

假如说，此前的春风风神在长安、传祺等自立品牌的暗影下摸索挣扎，那么，春风风神AX7的品德之实正使得春风风神保存着一份欲望的种子。它不仅为春风大年夜自立的长远成长预设了轨道模式，也为春风自立注入了难能宝贵的市场信念。

车市之冬中出生出一片全新且残暴的竞争之局。当强势合伙品牌裹挟着强大年夜的品牌优势以及价格体系奔袭而来，历尽沧桑的春风风神品牌开端了一场定名“品德”的自我核阅。

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