有时刻总在反问本身，假如当下的年青人（包含我）想要选购一辆称心如意的电动汽车，后者毕竟应当知足如何的前提？想必具有强烈的科技感与共情性就是谜底，并且这部汽车还要拥有与车主一路成长的才能，最后也是最为关键的一点就是它必须“好看”，毕竟在这颜值即公理的时代，信赖几乎所有的年青人都以“表面协会会员”自居。

而只有知足上述特质，如斯电动汽车才能成功“圈粉”这些极端抉剔的潜在用户，使得他们的芳心被最终俘获。殊不知就在昨日，经由过程一天与当下新能源市场中较为炙手可热的纯电轿跑小鹏P7的密切接触，让我找了这种久违的感到。

其实，早在参加试驾之前，就在各大年夜社交平台翻阅了很多关于这款车的风评，个中有一句话令人颇为印象深刻，“看多了P7的文章，都快路转粉了”。切实其实，在浏览时也发清楚明了同样的现象，几乎所有评测视屏、文章对于P7的赞赏之词纷纷将近溢出屏幕。

外不雅？

诚实说，自客岁上海车展小鹏P7初次表态以来，外界对于它的外不雅设计说话已经异常熟悉，所以在这里不在赘述。然则本次试驾与我一路同业的摄像小哥应当是初次见到小鹏P7的实车，所以他的评价令我认为十分有趣。

无需多言，或许摄像小哥略带小我主不雅色彩的评价，也反应出大年夜多用户初见该车型时的心声。所以假如要用一个关键词来评价P7的外挂设计，想必“极简主义”显得颇为恰当。并且这种极简并不是说它没有设计感，反而P7在灯光、车标、尾标等细节上的处理，使整车不雅感更佳。

“第一眼望以前，就感到P7应当是这个时代电动车该有的样子，无论前脸照样车尾的设计都十分简单，以至于我在拍摄外不雅空境的过程中，会发明它与很多传统燃油车有着很大年夜不合，除了熏黑的车标与贯穿式前后LED大年夜灯须要进行补拍细节之外，其余部分只用镜头整体扫过就行了，然则气概上不输特斯拉Model S。”

是以，心中悄然生成一个疑问，小鹏P7毕竟有外界所说的那般优良？不曾料到确切谜底会来的如斯之款，因为就在活动停止后，我也无不例外成为了“好评大年夜军”中的一员，并且位于今日默默写下了这篇文章的标题。

别的，得益于4.9米的车长、3米的轴距，加之溜背式的侧面造型，使其在气场上明显好于某竞品车型。而对于很多国内新能源潜在花费者而言，一辆更大年夜更宽敞的电动汽车往往可以或许改变他们的选择。是以，外不雅层面小鹏P7的塑造无疑是成功的。

内饰？

坐进P7车内，与外不雅风格趋近，其内饰依然保持了极简的设计说话，并且略带一丝“工科直男”思维。因为你目所能及的处所，都是一些横平竖直的线条，最为惹人注目或许就是两块大年夜小不合的全液晶屏幕。而P7你能想到的所有功能，几乎都集中在了屏幕之中。并且从驾驶者视角望去，全部前中控台的高度明显要低于前挡风玻璃的下沿，如斯设计也带来了加倍优胜的宽敞视野。

并且因为P7与G3雷同，依然保存了“怀挡”式的换挡机构，所以使得它的扶手箱空间十分巨大年夜，并且在其前部还带有两个可调的杯架与无线充电板，加之门板以及手套箱，小鹏P7前排储物空间的丰富程度也可视作亮点之一。

同时，可以或许获得好评的还有P7前排的两张座椅，无论皮质照样填充物都能使驾驶者与乘客在长短途中均有较为舒适的体验。并且主驾座椅的头枕还带有阁下护翼，使车辆在大年夜角度过弯中，驾驶者的头部可以或许获得有效侧向支撑。并且因为其纯电轿跑的定位，P7的四个车门均为无框设计，打开后整体格调还算凸起。

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