深耕中国市场56年，江淮汽车将在品德、技巧和品牌三重驱动下，开启新时代的征程。

汽车市场就是一个江湖，各大年夜车企在不合汗青阶段都曾书写过各自的佳绩。那些可以或许被人记住的产品，经由过程激烈的竞争、时光的沉淀，获得了必定的江湖地位。当下中国汽车市场家当转型加快、竞争格局演变，全部行业正在面对全新的考验，身处个中的车企也须要一个调剂、进级和转型的过程。

没有哪家车企不经受市场的锤炼，关键就在于如何打开思路，找到最佳的解决筹划。经历了一番考验之后，江淮汽车渐有找回思路的苗头。在56年成长过程中，江淮汽车清醒地熟悉到“打铁还需自身硬”，品德的进步和完美仍是必经之路。

2019年11月成都车展上，掀背式活动轿车嘉悦A5正式表态，翻开了江淮乘用车3.0时代。年青律动设计、德系品德、优良机能、丰富的产品价值等，成为江淮乘用车3.0时代的标签。在方才以前的4月份，嘉悦X7作为新时代首款SUV接踵而至。随后，高能纯电轿跑iC5重拳出击，加快完美江淮乘用车3.0时代的产品德局。

3.0的时代，是江淮乘用车的全新时代。经由过程全新轿车+SUV+新能源汽车的组合，江淮汽车将在品德、技巧和品牌三重驱动下，开启新时代的征程。

乘用车3.0决胜新时代

作为汽车企业，研发优良产品是永恒不变的主旨。从产品入手，以技巧立异驱动企业成长是江淮汽车多年来一向保持的偏向。作为自立品牌中少有的控制了一整套自力技巧研发才能的汽车企业，江淮汽车拥有一支近5000人的高程度研发团队。建筑了5层次研发体系，早在2005年前后就在意大年夜利都灵、日本东京建立了海外研发中间。

在3.0时代中，品德的进步和完美是重要成长偏向。若何赓续保障和晋升质量？透过现象看本质，优良的产品德量治理体系和标准是关键。嘉悦A5、嘉悦X7恰是江淮汽车与大年夜众合作、引入德国VDA质量治理体系后的力作。

江淮乘用车自2018年2月以来，周全应用德国VDA质量治理体系，在产品品德方面获得了极大年夜晋升。在新标准的指导下，江淮乘用车耗资2亿元对临盆线进行改革进级，同时在大年夜众汽车培训中间分体系分范畴培养了50名质量治理团队，确保下线的产品知足大年夜众全球化的品德标准。

在江淮大年夜众赋能和VDA质量治理体系的周全导入下，嘉悦A5和嘉悦X7与江淮大年夜众同设备、同人员、同标准、共线临盆。个中嘉悦A5上市40天订单便成功破万，这款活动型轿跑抓住了花费者对于轿车活动化、年青化和高品德的需求，也获得了花费者对新车品德、机能的肯定。

大年夜投入、长周期、低回报的模式是汽车行业出生130年来几乎从未走偏的规律。以前几十年间，中国汽车家当从无到有，从有到大年夜，取得了长足成长。在这傍边，只有卖力投入研发，逼真以花费者需求为导向的汽车品牌和产品，才有可能立于不败之地。

江淮汽车每年将发卖收入的3%到5%作为研发投入，2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。在产品研发专利方面，截至2019年，江淮汽车累计拥有授权专利14456件，个中创造授权2522件，实用新型8300件，外不雅设计3634件，成为江淮汽车技巧的雄厚贮备。

江淮汽车的成长经历三轮技巧立异驱动的转型进级：第一轮，1968年，第一辆新型卡车弥补了安徽省汽车工业的空白，奠定了公司50多年来成长的基石。第二轮，2001，第一辆商务车问世，后续陆续推出了A00、A、B级轿车，公司从商用车企业迈入综合性汽车企业之列。第三轮，2010年，启动新能源技巧研究和产品开辟。

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