近日，选车网从一汽-大年夜众官方获悉，4月份，一汽-大年夜众终端销量165714辆，同比增长9.9%，环比增长41%，旗下大年夜众、奥迪、捷达三大年夜品牌在四月周全实现了正向环比增长。　

具体来看，大年夜众品牌销量96318辆，环比增长42.5%。与此同时，豪华品牌奥迪销量为55888辆，环比增长38%。捷达品牌销量13508辆，环比增长45.2%。2020年前四月，一汽-大年夜众三品牌累计终端销量达502810辆。4月成为一汽-大年夜众进入2020年后，第二个单月销量同比增长的月份。

进入4月后，跟着国内疫情趋缓，市场回暖。乘联会统计数据显示，当月国内狭义乘用车总销量为142.9万辆，环比上涨39.3%，同比下滑5.6%，国内乘用车市场已经出现明显回升。
今朝，一汽-大年夜众青岛、佛山、长春、成都以及天津在内各大年夜临盆基地均已复工复产，终端销量也随即开端大年夜幅晋升，旗下三大年夜品牌实现正向环比增长。

在2020年的新车筹划方面，一汽-大年夜众旗下大年夜众、奥迪及捷达三大年夜品牌均已在前四个月推出多款新车型，将来同样将持续按照既定筹划，有条不紊更新自身产品声威。个中，一汽-大年夜众大年夜众品牌探岳GTE等已上市发卖，将来还将推出包含第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe和中大年夜型SUV在内的多款全新产品。奥迪品牌今朝国产车型方面，新款A4L已上市发卖，在本年还将推出全新一代A3和Q3 Sportback在内多款新产品。

本年事首年代，一汽-大年夜众制订了232.5万辆销量目标，比拟客岁实际完成销量高了近20万辆，如许的目标在本年想要完成，仍然是一个挑衅。个中，大年夜众品牌2020年销量目标为142.5万辆，捷达品牌销量目标为20万辆，奥迪品牌销量目标为70万辆。数据显示，前四个月一汽-大年夜众已完成销量目标的21.6%。

数据显示，本年1月，一汽-大年夜众销量为19.7万辆，较客岁同期增长2.1%。随后的2、3月份，受新型冠状病毒疫情等身分的影响，销量出现下滑，导致一季度销量同比下滑达到30%。

一汽-大年夜众发卖有限义务公司副总经理马振山表示，2020年提振车市的关键在于政策。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于搀扶政策，除今朝新能源汽车的搀扶政策外，燃油车假如也能享受一些本质政策，那么车市很有可能恢复到客岁同期程度，但这取决于政策出台的力度、范围和时光。”

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