近日,选车网从一汽-大年夜众官方获悉,4月份,一汽-大年夜众终端销量165714辆,同比增长9.9%,环比增长41%,旗下大年夜众、奥迪、捷达三大年夜品牌在四月周全实现了正向环比增长。
具体来看,大年夜众品牌销量96318辆,环比增长42.5%。与此同时,豪华品牌奥迪销量为55888辆,环比增长38%。捷达品牌销量13508辆,环比增长45.2%。2020年前四月,一汽-大年夜众三品牌累计终端销量达502810辆。4月成为一汽-大年夜众进入2020年后,第二个单月销量同比增长的月份。
进入4月后,跟着国内疫情趋缓,市场回暖。乘联会统计数据显示,当月国内狭义乘用车总销量为142.9万辆,环比上涨39.3%,同比下滑5.6%,国内乘用车市场已经出现明显回升。
今朝,一汽-大年夜众青岛、佛山、长春、成都以及天津在内各大年夜临盆基地均已复工复产,终端销量也随即开端大年夜幅晋升,旗下三大年夜品牌实现正向环比增长。
在2020年的新车筹划方面,一汽-大年夜众旗下大年夜众、奥迪及捷达三大年夜品牌均已在前四个月推出多款新车型,将来同样将持续按照既定筹划,有条不紊更新自身产品声威。个中,一汽-大年夜众大年夜众品牌探岳GTE等已上市发卖,将来还将推出包含第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe和中大年夜型SUV在内的多款全新产品。奥迪品牌今朝国产车型方面,新款A4L已上市发卖,在本年还将推出全新一代A3和Q3 Sportback在内多款新产品。
本年事首年代,一汽-大年夜众制订了232.5万辆销量目标,比拟客岁实际完成销量高了近20万辆,如许的目标在本年想要完成,仍然是一个挑衅。个中,大年夜众品牌2020年销量目标为142.5万辆,捷达品牌销量目标为20万辆,奥迪品牌销量目标为70万辆。数据显示,前四个月一汽-大年夜众已完成销量目标的21.6%。
数据显示,本年1月,一汽-大年夜众销量为19.7万辆,较客岁同期增长2.1%。随后的2、3月份,受新型冠状病毒疫情等身分的影响,销量出现下滑,导致一季度销量同比下滑达到30%。
一汽-大年夜众发卖有限义务公司副总经理马振山表示,2020年提振车市的关键在于政策。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力,如增换车需求、首购车需求。另一方面在于搀扶政策,除今朝新能源汽车的搀扶政策外,燃油车假如也能享受一些本质政策,那么车市很有可能恢复到客岁同期程度,但这取决于政策出台的力度、范围和时光。”
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