“年青的身材容得下更多元的文化、审美和价值不雅，有一天我终于发明，不只是我们在教你们若何生活，你们也在启发我们如何去更好的生活，那些抱怨一代不如一代的人，应当看看你们，就像我一样，我看着你们满怀感激”，就在几天之前，短片《后浪》经由过程国度一级演员何冰的演讲表演，以上一代称许的口气鼓励了当本年青一代。

切实其实，作为90后的我们，已然成长为当今社会最为重要的有生力量，而对各家车企而言，与“年青化”的强绑定早已是大年夜势所趋，新权势造车更甚。所以今朝头部梯队之中，无论小鹏、照样蔚来，无论是NIO Day照样P7宣布会，年青化的主题永远不会缺席。

比拟前者，同为头部三强的威马汽车以往所展示出的风格，却少了一份活力，多了一份务实。不是说如许的品牌风格有何不当，只是在这年青化的海潮之中稍显另类，也让部分人对于它逐渐产生成见。

其实，回想2019年威马汽车的终端表示，1-12月累计销量16,876辆，这是它交出的最后答卷。推敲到今朝只有EX5一款在售车型，取得如许的成就足够令其欣慰，也是让它颇为欣喜的一点。弗成否定，销量成就的相对凸起证清楚明了市场对于其产品力的承认，然则在品牌与营销层面全部2019威马好像彷佛仍然缺乏令人印象深刻的记忆点。

至于问题的本质或许照样因为其“年青化”的相对缺掉，所以改变刻不容缓。而就在今晚，一场主题为“IMAGINE DAY 威马畅想日”的线上宣布会，彻底改变了我对于威马曾经留下的既定印象，无论是请来王建国、卡姆两位当红的脱口秀演员，照样宣布“雨神”萧敬腾成为品牌代言人，照样其CEO沈晖用一段成功出圈的RAP为宣布会结尾。

每一个细节都能感触感染到威马想要“拜别以前，畅想将来”的强烈意愿，而在追逐“年青化”的路上其也在做着最大年夜尽力。

几个数字

线下营销收集覆盖111座城市、整车测试里程冲破800万公里、人车智能沟通跨越2090万次、一年完成7次FOTA进级、更新跨越300项功能、一键速检达45万次、车家互联达14万次、成为估值410亿元的独角兽企业，畅想日上威马汽车CEO沈晖起首向我们分享了一组数字，而这些数字不仅见证了威马品牌的成长，还见证了其车主的赓续成长。 一场宣布会下来，我们可以或许深切感触感染到威马面对加倍激烈市场竞争全力争变的决心，而“年青化”已然成为其当下最为倚重的兵器。

既然是一次对于将来的畅想，宣布会上威马一并颁布了全新的品牌计谋，即以“人本科技”为核心。换言之，之后的威马汽车将以“智能、精细、轻松、有趣、包涵”为品牌核心DNA，旨在让每个家庭都能拥有智能汽车，让智能驾驶成为用户日常，让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。

而在“人本科技”的品牌计谋宣布后，“800km、L4、5G”屏幕之中又显示出了一组令人冲动的数字，至于承托这组数字的载体，恰是几天之前就已开端预热的威马全新纯电概念轿车——Maven。本次畅想日上，也是威马Maven的第一次公开表态，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别主动驾驶才能和5G互联技巧。威马汽车首席增长官王鑫密斯在介绍时表示，Maven估计将于2021年实现量产，量产车将最大年夜程度保存概念车的设计说话及功能特点。

外不雅方面，Maven可谓将“年青化”演绎到了极致。超低风阻系数的“伯努利”侧面流线造型，高腰线、低鼻头强化降低视觉中间的设计说话，车头车尾展开式具备流水后果的灯带，标记性的隐蔽式门把手，细节之处均可看出威马对于它的居心。

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