Power Bank可以或许以对情况最低程度的改革，实现充电桩最优的应用后果，并且具备大年夜批量快速量产的实力，这对于充电桩行业的成长而言有着不凡的意义。

电动车充电难，或许并非充电桩数量不敷，而是模式存在必定的问题。

近日，大年夜众汽车集团零部件公司（下称：大年夜众）与上海度普新能源科技有限公司（下称：度普）签订了合作协定，两边合伙成立了“埃诺威（姑苏）新能源科技有限公司”，新公司注册本钱3亿元，大年夜众与度普分别持股50%，新公司将落户于姑苏吴中经济技巧开辟区，这是大年夜众再度构造新能源市场的重要标记。

对浩瀚人而言，大年夜众是个再熟悉不过的名字，而度普则相对陌生，甚至从未听过这个名字。作为一家刚成立不足三年的创业公司，度普在业内的影响较为有限，但其毕竟有什么绝活，可以或许跟大年夜众一路组建合伙公司呢？

“新能源车移动充电宝”即将上线

在以往固定充电桩时代，只要充电桩的选址肯定，后期便无法移动了，其应用率若何，要取决于周边新能源车数量是否充分，假使周边新能源车保有量小，其应用率必定降低，进而导致其成本收受接收速度降低，影响充电桩企业的整体构造。
众所周知，充电桩行业的成长对新能源汽车的成长起决定性感化，但就今朝而言，传统固定充电桩的成长并不尽如人意，一是因为传统固定充电桩的综合应用率不高；二是因为传统固定充电桩对于电网的影响较大年夜，今朝电网的构造并未推敲电动车的充电需求，大年夜量新能源车的接入将造成电网负荷过大年夜，对通俗用电造成晦气影响。

为懂得决充电桩行业如许的痛点，度普研发出了一款集储能与充电于一体的可移动充电桩——Power Bank，可以简单的懂得为“新能源车的移动充电宝”，因为自身可以移动，便可以实现充电桩的灵活构造。

而度普研发的Power Bank便能解决如许的难堪，因为其具有可移动的特点，Power Bank可以根据花费者的应用频率，向充电需求旺盛的区域构造，如斯一来，既解决了花费者充电难的问题，应用频率高的场地也能强化投入产出比，实现资金的快速运转，进而实现充电桩从应用需求旺盛的区域向应用频率低的区域扩散，从而推动新能源家当的正向成长。

除了可以实现“按需分派”之外，带有储能功能的Power Bank也可以在很大年夜程度高低降电动车充电对于电网的包袱。夜里处于电力波谷之时，对Power Bank进行充电补给，日间再将电能补给新能源车应用，可实现削峰填谷，在给电网减负的同时，还能降低电力应用成本。

最为值得一提的是，Power Bank还可以解决锂电池的梯度应用，新能源电池收受接收用作储能电池，就是极为幻想的应用筹划。将来，Power Bank就可以应用新能源车镌汰的废旧电池，作为本身的储能设备，除了电量有一些损掉，其余均可正常应用，如许的举措对于新能源家当的长远成长而言，无疑是颇为有利的选择。

从上述特点中不难看出，Power Bank可以或许以对情况最低程度的改革，实现充电桩最优的应用后果，并且具备大年夜批量快速量产的实力，这对于充电桩行业的成长而言有着不凡的意义。这或许也恰是促使大年夜众与度普火速成立合伙公司的根来源基本因。

度普该留意什么？

相对于传统固定充电桩而言，度普研发的新产品极具竞争力，但一个新模式的到来，极易引起诸多竞争敌手的模仿，就如斯前共享单车的鼓起，各类小黄车、小蓝车一拥而上，甚至共享经济的热火敏捷拓展到了共享充电宝、共享雨伞等延长项目之上，“度普可移动充电桩”的立异也或将面对着如许的难堪，尤其是在国度大年夜力履行充电桩成长的背景下，各类企业都在注目着这块巨大年夜的蛋糕。

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