在包管自身产品实力的背景下，尽力寻求情感上的冲破，让更多的年青人咀嚼更内涵、更丰富的用车生活的做法，恰是启辰星的独到之处。

假如说八年前首款车型D50的上市，开启了启辰合伙自立的浩瀚征途，那现如今启辰星的到来，便照亮了春风启辰奋力前行的将来。

4月23日，一场集线上线下与一体的宣布会正式开启，春风启辰旗下A+级SUV优等舱启辰星就此上市。新车共推5款车型，官方售价为10.96万元到14.96万元。值得一提的是，为了让启辰星形成燎原之火之势，此次宣布会由1场总部宣布会+12场区域宣布会+全国N个专营店上市品鉴活动构成，并借助百度APP、百度好看视频、有驾等平台，从4月23日到4月26日接力直播，直播内容更是涵盖启辰星从表态到上市前的系列出色视频、图文报道，春风启辰四位引导与行业大年夜咖、威望专家的对话解析等等。

或许在很多人看来，为了启辰星的走红，春风启辰如斯“兴师动众”有“大年夜材小用”之嫌，但在记者看来此次声势浩大年夜的宣布会十分须要，一是因为本年是启辰出生的十周年，十年之后春风启辰以启辰星再度出发，意义不凡；其次，在8年前的4月23日，启辰品牌旗下首款车型D50正式上市，启辰星八年之后再出发，也颇有几分向前辈致敬的意味；再次，启辰星定位于A+级SUV优等舱，如许定位更展示出面对新十年，春风启辰要为花费者供给高价值产品的决心。

致敬与成长

2012年4月23日北京车展，启辰品牌旗下首款车型——启辰D50正式上市，而此时正值中国汽车市场突飞大进的年代，刚成立两年之久的启辰品牌，用一款面向诸多家庭的家用轿车走进了竞争激烈的汽车市场。

虽说此时中国汽车市场还处于快速上升的时代，但市场竞争却颇为激烈，一方面比亚迪F3、奇瑞旗云3等自立产品表示不错，另一方面受垂纶岛事宜影响，日系被其他系别集体鞭挞，在如许的背景之下，承载着启辰人造车妄图和情怀的启辰D50顶着春风日产的“帽子” 踽踽前行。

一晃八年以前了，启辰品牌早已从春风日产的羽翼下自力，并从2015年开端主攻车载智能，不仅先后与高德、科大年夜讯飞等科技公司建立了合作关系，还率先喊出了争做“中国汽车大年夜脑”的标语。如今由春风启辰主导的车载网接洽统，已经反哺到了春风日产，并率先杀青了百万用户的积聚。
车市的竞争更加激烈，智能汽车更是日新月异，在春风启辰看来，2020年代，汽车已由最初的代步对象进化为生活出行重要的第三空间，人车信息交互的智趣科技已经成为现代人数字化生活的天然延长。正式出于如许的预判，春风启辰再度与百度展开合作，研发出了启辰智接洽统4.0，并率先搭载在启辰星上。

更有意思的是，春风启辰积极打造融合BAT第三方生态的移动生态圈体系，实现了打破时空局限的便利生活。智能物联功能京东、百度智能家电生态打通，这不仅令车家互控成为了可能，更可以或许智能及时长途安防功能，实现对爱车的全局掌控。

假如说八年前启辰D50的上市，更多的是启辰人的试探和摸索，那现如今启辰星的到来，便展示出了春风启辰毅然决然走智能化门路的立场和底气。就如宣布会现场，春风启辰总经理马磊所言“榕树从骨干衍生出来的新干，向下发展，找到合适本身的泥土，就能变成新的树干。”崇尚“榕树精力”的春风启辰已经在智能汽车的泥土里，长出了新的树干，而启辰星就是最好的证实。

启辰星的新冲破

作为春风启辰“新十年”的首款产品，启辰星整合了雷诺-日产-三菱联盟全球技巧资本，经由过程全新智趣科技、全新造型设计、以及精准的市场定位，来知足2020年代中国主流花费需求，开创自立A+级SUV市场竞争新格局，毫不夸大的说，启辰星是春风启辰“做自立主流高价值商品供给者”的写照，也是驱动启辰品牌向自立行业领先品牌奋力迈进，刷新"大众,"对启辰品牌形象认知的有力兵器。

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