综合续航403公里，配L2智能驾驶帮助体系，订价不跨越8万元……零跑T03如同一位刺客，正掀翻小型电动车市场的竞争形态。

跟着国内新冠疫情的好转，车企的线下活动也正慢慢展开，比来去杭州抢先试驾了零跑T03，算是本年“第一跑”。

作为新权势推出的第一款A00级电动小型车，零跑T03自推出以来就被饱受存眷，尤其是在比亚迪e1、长城欧拉R1与长安奔奔E-Star竞相斗丽的当下。

相竞之下，大年夜家都想知道，零跑这个新权势可否正面PK，或者干掉落这些老权势？而从实际试驾体验成果来看，零跑汽车应当说不负众望。

别的，此次去杭州并没有选择坐高铁，而是从零跑上海加盟店借了一辆S01媒体试驾车，计算自驾以前，开电动车跑跑高速，深切体验下电动生活，趁便做个S01的续航测试。

1、意义安在？

说产品之前先阐述下T03的价值意义。第一次据说T03是客岁，当时的断定是：站在品牌成长的角度来看，第二款车推出一款A00级电动车，对零跑来说可能不是一个很好的决定计划。

直到智能电动车时代光降，自立与合伙的技巧落差被填平，甚至反超。技巧鸿沟一旦被覆盖，也可以认为是自立品牌奋起上攻之时，并且比以往加倍迅捷而有力。

所以，处在智能电动车的时代进口，自立品牌重启高端在理论上是可行的，也是须要的。这也能解释蔚来、幻想、天际，以及正伎痒的小鹏汽车，纷纷发力高端的原因。

不过，从与零跑汽车相干人士的沟通来看，推出T03是零跑汽车对当前电池技巧状况沉思熟虑后的成果，同时也相符零跑汽车造高性价比智能电动车的品牌诉求。

可以懂得为，品牌向上or向下，其实只是一个符号，其根本照样在产品，这是王道。而零跑汽车的品牌核心就是塑造高性价比的产品，T03的推出与这种品牌基准并不冲突。

所以，关于推出T03的品牌价值定义，照样留给市场去答复，我们看看其产品竞争力到底若何。

今朝，电动汽车产品力最大年夜的权重无疑照样续航里程。官方材料显示，T03综合续航里程为403公里。比较比亚迪e1、长城欧拉R1、奇瑞eQ1与长安奔奔E-Star，T03的综合续航位列同级第一。

筑就T03高续航的背后，重要有四个技巧点：

第一，采取了以高能量密度著称的宁德时代NCM811电芯，其电池包的重量能量密度高达171Wh/kg，其额定容量为36.5kWh，带电量也是同级第一。

第二，T03来自零跑汽车正向开辟的小型车纯电T平台，相较一般的油改电车型优势多多，比如T03整备质量仅1094kg，后排地板近乎全平等。

第三，搭载紧凑高效的Heracles“二合一”电驱动总成，零跑官方表示，该体系减重31.7%，工作效力可达到92.3%，电机最高效力达94.9%，高于行业平均程度2个百分点。

原因在于，自立品牌摸爬滚打那么多年，最咬牙切齿的处所莫过品牌。像奇瑞、吉利等企业的品牌力一向上不去，一方面是品牌打法问题，但更重要的是技巧不敷娴熟，使得产品力始终差点意思，这是问题的本质。

得益于高效驱动体系、轻量化车身、以及灵活的能量收受接收，使得T03的综合百公里电耗仅11度电，对应百公里1.2升的电能当量燃料消费量。

假如仅仅是城市代步，T03的电耗数据应当还会有惊喜。而电耗的降低，同时也意味着续航的晋升。

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