长安汽车UNI-T临盆基地重要临盆SUV、MPV等车型，临盆线采取了先辈的工艺和设备。

长安汽车做直播越来越轻车熟路了，尤其是UNI-T在疫情时代宣布以来，经由过程持续地在收集上发酵，信息的传播度也越来越广。

4月21日，首位先享筹划体验官走进长安UNI-T临盆制造基地，以直播的情势，全程可视化，带领用户参不雅UNI-T的智能化临盆过程，解读UNI-T背后的临盆故事、技巧难点和先辈工艺。在看得见的智能交互背后，还有更多看不见的智能工艺为UNI-T的高品德保驾护航。

冲压车间

冲压车间总建筑面积25820㎡，有2条2400T双臂全主动高速封闭式冲压临盆线，最高临盆节拍达15（冲次数）/分钟，车间年最大年夜产能达700万（冲次数），代表着当今国际最先辈大年夜型成套冲压设备临盆程度。

冲压临盆线  全主动换模体系换模成功仅须要3分钟，进步了主动化线的临盆效力及设备安然性，加倍相符主动化线的柔性化临盆请求，知足了现代化汽车，冲压工厂的实际临盆须要。

行车吊具 在改进改良方面，车间员工应用现有资本，自行设计并制造行车吊具，安装在临盆线行车上，削减了冲压临盆线换模时光，按每年临盆200天计算，一年可节俭约200小时，极大年夜的进步了换模效力，并降低了操作工人的劳动强度。

多功能立体仓库  冲压车间存放端拾器的多功能立体仓库，可实现端拾器进出库的治理主动化，数据保护查询、库存分析，打印报表等功能，可以在90秒以内完成端拾器的主动存取，节约面积达1800平方。

焊接车间

全封闭式冲压  冲压车间采取先辈的液压垫技巧，板料成型过程可以对参数进行控制，包管了零件很好的成型和刚性结实。冲压车间采取全封闭式的大年夜型冲压设备，防尘降噪可以有效的将噪音分贝降到国度标准85分贝以内。

焊接车间总占地面积为42000㎡，重要由一条柔性化主线和一条刚性主线和车身储运线构成，设计产能26万辆/年，最大年夜产能为39万辆/年，车间设备具有国际化一流品德的全主动化设备336台。

白车身精度98.9%  自投产以来，批量质量变乱产生为“0”，白车身精度截至今朝已攀升至98.9%，在长安汽车各制造基地排名第一。

精度培养中间  它就像超大年夜型的X光检测仪一样，经由过程2台悬臂式三坐标测量机（瑞士进口海克斯康三坐标仪，最大年夜承载重量≥8000Kg，可以知足大年夜型SUV，MPV测量需求；单臂模式空间测量精度MPEE≤70um，双臂模式空间测量精度MPEE≤90um）、2台高精度激光跟踪仪、12副门盖总成检具，2套PCF综合检具及1套开口检具，将整车焊接主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行100%无逝世角全过程监控，针对异常开展逻辑性接洽关系分析和数据整合，让白车身焊接过程产生的异常无所遁形，凡0.8-1.2mm公差范围内问题获得100%全部规避，白车身精度监控较惯例晋升50%。

视觉检测体系  整车焊接最基本的下车体（底盘）主动临盆线。为包管底盘密封后果，设计之初引进了产自德国的康耐视鹰眼 —— 视觉检测体系，对挤胶后果密闭机能能100%验证。验证充分之后，即进入右侧的工位抓取前壁板，经由过程EMS（输送体系）传输至下车体组拼连接。

焊点打点指导改良  因为后地板在焊接时覆盖其它小零件，存在大年夜量视线盲区，只能凭感到、经验盲焊，时常出现半点焊、焊伤零件情况，质量包管难度大年夜。经由车间、班组赓续验证，采取激光笔指导打点。肯定激光笔安装地位后打点操作，既不影响焊钳进出，也不影响焊接操作，经由过程改良，大年夜幅度削减焊伤产活力率，削减反复对准动作，单次操作缩短5秒，年节约返修工时费125857元。

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