一场分享下来，可以或许清楚地感触感染到里斯计谋定位咨询对于中国新能源汽车市场有着属于本身的认知与猜测。

一场关乎新能源汽车此刻与将来的评论辩论，令人再次对这个细分板块有了加倍清楚与深刻的认知。而带来本次分享的主角恰是——里斯计谋定位咨询，一家由艾·里斯的1963年创建于美国佐治亚州首府亚特兰大年夜市，历经50余年成长之后，当下已为跨越75%的财富全球500强企业供给计谋定位咨询办事的企业。

至于里斯计谋定位咨询今天所带来对于新能源汽车行业今朝近况格局与将来成长趋势的各种认知，共计可以分为三个部分，暨行业基本概况、品类趋势与竞争格局、计谋机会研判。同时，上述三部分又可再次细分并展开成十大年夜不雅点，而它们或许可以或许解答当下很多人对于新能源汽车行业的各类疑虑。

2020，中国新能源市场的初次“倒退”

起首，在里斯计谋定位咨询看来，当下的中国新能源市场从成长趋势来看，依然位居全球首位。因为全部2019年我国新能源车销量达到103万辆，而在售车型数为177个、在售品牌数量达到67个，三方面均领先于欧美市场，并且相当于欧美市场的总和。

同时，根据里斯计谋定位咨询的全球花费者认知研究，中国在全球市场已经拥有了“新能源汽车”、“5G”与“智能化”的心智资本，所以对于中国车企而言，新能源汽车是它们真正在全球范围内实现“弯道超车”的最佳机会。

然则将来绝非想象中美好，跟着一场突如其来的疫情位于全球逐渐伸展，大年夜大年夜拖累了中国新能源市场快速成长的脚步。加之从“补贴时代”向“市场时代”的改变中所带来的阵痛，该细分市场合面对的压力还在赓续攀升。所以根据里斯计谋定位咨询猜测，2020年国产新能源汽车在中国市场的销量将迎来十年中的初次下滑。

不过从整体市场趋势来看，销量的下滑会在本年Q3季度开端收窄。同时，跟着特斯拉Model 3国产版本逐渐实现交付，转化了相当一部分中高端燃油乘用车的花费群体，对新能源总体销量有着必定弥补感化。总之，里斯计谋定位咨询猜测，2020年总计新能源汽车销量将为2019年的80-90%程度。

纯电即将来

在当下花费者的传统认知中，新能源车必定程度上就等同于电动汽车。殊不知，假如按照驱动情势进行分类，其实可以分为BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混动汽车）、HEV（轻型混动汽车）三大年夜类。因为分类有所不合，问题也随之而来。而疑虑的核心大年夜多集中在“哪种新能源驱动情势才是将来”之上。

然则就经久成长而言，跟着动力电池成本的逐渐降低和续航里程的大年夜幅晋升，插混车型的竞争优势将不复存在。估计到2025年阁下，纯电动车型的续航里程将达到600km以上。尽管届时当局补贴可能己经退坡，然则因为电池成本的低廉，纯电车型与插混车型的差价将不复存在，甚至有着逆转可能。而插混车型的市场份额也将“萎缩”至10%以内。

新能源行业历经十年成长，截止2019年电动汽车位于全球汽车市场的渗入渗出率仅为1.7%，而位于中国的渗入渗出率为5%。必须承认，花费者对于各类情势的新能源车的接收程度是在大年夜幅度晋升，越来越多的花费者也愿意为其买单。然则碍于充电基本举措措施等相干配套方面的成长迟缓，这些新能源车主在实际用车过程中仍会1碰到必定麻烦，而前者也是制约新能源汽车更快推广的原因之一。

是以，根据断定在政策与技巧稳定成长的前提下，2020-2025年我国新能源市场将从“补贴时代”开端进入“市场时代”之中，而到2025年之后，该板块将迎来质变的又一拐点，进入快速增长通道之中。到了2050年，燃油车估计将以混动情势与新能源车共存，而后者的市场份额有望真正超出前者。

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