不管探岳X之后的市场表示会若何，但对于一汽-大年夜众来说，如若其在与探岳、探岳GTE汇合后，能对途不雅L提议合围之势，就是成功的。
当持续实现几年同比增长的SUV市场第一次出现下跌之时，愈发迷茫的将来也势必令各个车企产生新的思虑。无论是曾被SUV市场滋养惯了的自立车企，照样那些方才开启SUV计谋的合伙车企，从成长7座SUV到加大年夜各级其余衍生车型，都已然将开辟全新细分范畴视作了当务之急。

而长安CS85、吉利星越、斯柯达科迪亚克GT、大年夜众途昂X的出现，切实其实也在向外界传达出“轿跑SUV时代即将到来”的旌旗灯号。尽管从终端市场来看，各个车型并不出色的表示实难为车企做出更多的销量供献，但全部不振的车市大年夜情况不得不让在局者对该市场寄予众望。

同样，跟着一汽-大年夜众探岳X的下线和对外颁布，轿跑SUV市场的蓝海，也成了这个曾在SUV市场毫无作为的一线合伙车企大年夜展拳脚的处所。

而事实上，早在2019年4月14日举办的大年夜众中国SUV之夜活动上，探岳X就曾以“SUV Coupe Concept”的概念车身份表态。换言之，在一汽-大年夜众筹划里，周全铺开的SUV计谋，已经成其挑衅老敌手上汽大年夜众的重要筹码。而对于探岳X，在细分市场上数次挑落挑落途不雅L的探岳，其实也为接下去的成长作出了强有力的铺垫。

从外形上看，新车的整体构造与探岳根本一致。唯有在前脸上，探岳X用下方相符大年夜众R-line活动化风格的三段式进气口设计，晋升了全部外不雅的活动感。

当然，探岳X最具魅力的处所则集中在了全部车身侧面。尤其是车顶弧线在经由B柱后开端下坠后，流畅的线条与倾斜的尾窗，搭配高低双扰流板后所营造出的轿跑风，显然看起来比探岳更富有动感气质。

至于车尾部分，车身腰线在尾灯上方实现了贯穿，勾画出了尾窗/C柱与尾部整体的分界线。与此同时，新车采取了LED光带式设计的尾灯组，在充斥了科技感的同时，经由过程搭配简洁的尾门面板，使得探岳X再次表示出了完全不合于探岳的气质。而下部双边共四出式的镀铬排气口，即就是仅仅作为装潢，也会将探岳X不合于探岳的一面表示得极尽描摹。

车身尺寸方面，新车长宽高为4626/1860/1662mm，轴距则为2730mm。此外，在动力配备上，探岳X或将搭载最大年夜功率分别为162kW（220Ps）和137kW（186Ps）的高低功率版本2.0T发念头，最大年夜扭矩分别为350Nm和320Nm。部分车型上搭载的四驱体系亦将为探岳X付与更多的魅力。

或许市场的多变海潮，依旧会使得轿跑SUV的成长视界越来越狭小。但对于一汽-大年夜众来说，为完成在销量上经久制约上汽大年夜众的目标，在SUV范畴占据各个细分市场也是理所当然的事。而作为探岳的轿跑式SUV版本，探岳X也已在一汽-大年夜众华北基地（天津工厂）展开批量临盆。而按筹划，这款车也将于年中正式上市。不管探岳X之后的市场表示会若何，至少在其与探岳、探岳GTE汇合后，对途不雅L提议合围之势，照样极为有可能的。

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