知你的举手投足，懂你的想言未言。

——“我们的智能化争夺每年都要升一个级别，让我们的软件工程团队赓续知足花费者的需求。”

——“李总，你这么一说我压力好大年夜啊。”

——“我的意思是给你增长人手。”

在长安汽车UNI-TECH科技体验活动的最后，长安汽车软件科技有限公司总经理张杰和长安汽车履行副总裁李伟，用以上的对话停止了此次科技体验直播。

和前次长安汽车总裁朱华荣在体验L3级主动驾驶一样，两位高层似乎都带着“寻找问题”的任务，在直播体验过程中，发清楚明了渺小的问题，急速向同业的工程师提出尽快的解决和优化的筹划。

反过来说，长安汽车敢于在直播中直接指出问题，可以解释其在智能化范畴有着绝对的自负。事实上也确切如斯，2018年，长安汽车经由过程对智能化计谋进级，宣布了“北斗天枢筹划”智能化计谋，经由过程“4+1”行动筹划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。

今朝已形成中美分工协作、结合开辟、各有侧重的智能化研发模式。同时，结合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢计谋联盟。

比如在此次，李伟就多次提出在车内的操作过程中，尽量削减着手、多动嘴就能实现的语音交互功能。经由过程画面来看，不明所以的不雅众可能会认为长安的引导“不近情面”。但实际上经由过程工程师的反馈，优化这些功能对于长安汽车来说并不是难事。

而UNI-T则活泼周全地展示了面向将来的智能科技，为用户带来加倍安然、效力，以及情感的用车感触感染。UNI-T是长安汽车为知足花费进级，精心打造的全新产品，是为年青而来的划时代产品。在设计品德、机能体验、办事体验周全对标合伙品牌，智能体验更周全超出合伙品牌，肩负长安汽车品牌向上的任务。

长安汽车认为，UNI-T承载着长安年青一代开辟团队对将来的豪情与创想，付与汽车聪明和生命，让TA成为更懂用户的伙伴。UNI-T 经由过程全新的设计，强大年夜的智能车机体系，全新的蓝鲸动力和平台架构，对这些需求一一回应，UNI-T为花费者供给了全新的选择和难忘的体验。

以今朝量产车型最新的科技设备为例，天天初次启动车辆时，UNI-T会主动辨认用户神情和情感，应用不合的模仿语音和语境进行问候。前排乘员接听德律风时，体系主动降低多媒体音量，包管通话清楚，停止接听后主动恢复音量。

当辨认到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化体系。中控屏处于熄屏状况时，注目屏幕 1s 即可唤醒屏幕。辨认眨眼和打哈欠的频次，剖断疲驾临驶等级，采取语音预警、音乐提神、搞怪等方法进行疲惫干涉。

也就是说，UNI-T更像是一台高度聪明的人工智能机械。并且车内还集成了车载微信、车内语音自拍等硬功能。能实现这些功能，重要得益于体系深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心才能，不仅可支撑 40 余种精细化场景，更可随时经由过程多场景语音交互实现车控功能，随心唤起想要的办事，实现真正智能的人机沟通。

长安汽车早已成名的APA5.0遥控代客泊车体系、In Call 车辆长途控制体系、手机蓝牙钥匙和360°高清全景体系，也毫不料外的配备在这款车型上。

对年青一代花费者而言，汽车不只是交通对象，更要知足他们的审美需乞降情感需求。所以知足年青一代花费者多元化的用车需求， UNI-T强大年夜的产品实力已经完全可以胜任。

（本文来自互联网，仅供参考）