4月9日，在国务院联防联控机制召开的消息宣布会上，商务部花费促进司负责人王斌明白表示：“促进二手车流畅，是汽车全生命周期承上启下的重要环节，商务部将进一步推动落实撤消二手车限迁政策、二手车经销增值税优惠政策，扩大年夜二手车出口营业。”

撤消二手车限迁政策实用全国

数据显示，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。而受多种身分的影响，我国二手车市场成长还相对滞后，和蓬勃国度比拟我国二手车交易量，占保有量的比重相对还偏低。占新车销量的比重相当于蓬勃国度的三分之一阁下，照此测算，我国二手车的交易量理论上的数值应当接近4000万辆，成长空间巨大年夜。

面对如斯大年夜的市场空间，国务院高度看重，商务部花费促进司负责人王斌表示：“2016年以来，多次安排撤消二手车限迁的政策，请求除京津冀、长三角、珠三角等大年夜气污染防治重点地区以外，各地区应许可相符标准的二手车迁入，大年夜气污染防治重点地区许可相符标准的二手车，在本省市内交易流畅。今朝大年夜气防治重点区域外的25个省事，均已经明白撤消限迁，有关地区也撤消了省内限迁，受益于撤消限迁的政策，二手车市场的活泼度明显晋升，2019年二手车跨区转籍的比例，比2015年晋升了8.7%。”

针对周全撤消二手车限迁政策是否实用于全国的问题，王斌赐与了肯定，他表示：“二手车流畅是汽车全生命周期承上启下的重要环节，繁华二手车市场，是盘活汽车存量，拉动新车增量，带动市场成长，促进汽车花费的重要举措。跟着我国汽车保有量的持续增长，二手车市场有望快速成长。”

“四步走”打破二手车迁入限制

此前，国务院曾出台二手车经销企业减按发卖额0.5%征收增值税的政策，以缓解二手车商的经营压力，对二手车行业的成长有着里程碑的意义。对此，商务部谈话人王斌表示：“国务院出台的政策不仅有助于推动二手车企业范围化、专业化、品牌化成长，有助于加快市场释放二手车花费潜力，为新车花费创造更大年夜的市场空间。还为商务手下一步工作供给了偏向。”

针对若何打破二手车迁入限制，商务部明白表示将分四步实现：一是，进一步推动落实撤消二手车限迁的政策，促进二手车自由流畅；二是，落实好二手车经销增值税的优惠政策， 促进行业规范健康成长；三是，扩大年夜二手车出口营业，拓展市场的成长空间；四是，便利车辆异地交易挂号，进一步繁华二手车市场。

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