4月9日,在国务院联防联控机制召开的消息宣布会上,商务部花费促进司负责人王斌明白表示:“促进二手车流畅,是汽车全生命周期承上启下的重要环节,商务部将进一步推动落实撤消二手车限迁政策、二手车经销增值税优惠政策,扩大年夜二手车出口营业。”
撤消二手车限迁政策实用全国
数据显示,2019年全国二手车交易1492.3万辆,同比增长8%,交易额近万亿元。而受多种身分的影响,我国二手车市场成长还相对滞后,和蓬勃国度比拟我国二手车交易量,占保有量的比重相对还偏低。占新车销量的比重相当于蓬勃国度的三分之一阁下,照此测算,我国二手车的交易量理论上的数值应当接近4000万辆,成长空间巨大年夜。
面对如斯大年夜的市场空间,国务院高度看重,商务部花费促进司负责人王斌表示:“2016年以来,多次安排撤消二手车限迁的政策,请求除京津冀、长三角、珠三角等大年夜气污染防治重点地区以外,各地区应许可相符标准的二手车迁入,大年夜气污染防治重点地区许可相符标准的二手车,在本省市内交易流畅。今朝大年夜气防治重点区域外的25个省事,均已经明白撤消限迁,有关地区也撤消了省内限迁,受益于撤消限迁的政策,二手车市场的活泼度明显晋升,2019年二手车跨区转籍的比例,比2015年晋升了8.7%。”
针对周全撤消二手车限迁政策是否实用于全国的问题,王斌赐与了肯定,他表示:“二手车流畅是汽车全生命周期承上启下的重要环节,繁华二手车市场,是盘活汽车存量,拉动新车增量,带动市场成长,促进汽车花费的重要举措。跟着我国汽车保有量的持续增长,二手车市场有望快速成长。”
“四步走”打破二手车迁入限制
此前,国务院曾出台二手车经销企业减按发卖额0.5%征收增值税的政策,以缓解二手车商的经营压力,对二手车行业的成长有着里程碑的意义。对此,商务部谈话人王斌表示:“国务院出台的政策不仅有助于推动二手车企业范围化、专业化、品牌化成长,有助于加快市场释放二手车花费潜力,为新车花费创造更大年夜的市场空间。还为商务手下一步工作供给了偏向。”
针对若何打破二手车迁入限制,商务部明白表示将分四步实现:一是,进一步推动落实撤消二手车限迁的政策,促进二手车自由流畅;二是,落实好二手车经销增值税的优惠政策, 促进行业规范健康成长;三是,扩大年夜二手车出口营业,拓展市场的成长空间;四是,便利车辆异地交易挂号,进一步繁华二手车市场。
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