4月7日，吉利汽车官方颁布其3月及第一季度销量数据。数据显示，3月份吉利汽车共计发卖73021辆，同比客岁削减41%，而环比2月份大年夜涨了245%。截至本年一季度，吉利累计售出新车206027辆，完成全年141万销量目标的15%。

受疫情影响，吉利汽车在本年一季度销量同比下滑了43.8%。但跟着3月份逐渐实现复工复产，吉利汽车也按下了重启键。此前，吉利控股集团总裁安聪慧明白表示，“看好中国车市增长潜力，对岁首年代设定的141万辆的销量目标今朝不作调剂。”

领克方面，3月共发卖7,369辆新车，第一季度累计销量为18,443辆，至此，领克产品投放市场两年来总销量已跨越30万辆。

从具体数据来看，吉利汽车SUV、轿车及MPV等全品类车型较2月均有不合程度回暖。个中，SUV产品3月共发卖46,420辆，环比2月11,934辆的超低基数激增289%，占总销量比重回升至63.6%；轿车产品3月销量达17,716辆，环比增长112.9%，占比则较2月的39.3%回落至24.3%。综合第一季度销量，吉利品牌轿车销量为61,167辆，SUV销量为121,703辆。

此外，吉利新能源及电气化产品3月共发卖2,503辆，第一季度累计销量达8,924辆。

具体车型方面，博越系在3月份的销量达到了15096辆，再度实现销量过万，恢复正常程度。此外，帝豪家族系列产品在3月份的销量为18358辆，而前景家族系列产品的销量也达到了17594辆。而主打年青花费市场的缤越和缤瑞在3月份的销量为8615辆，同样表示抢眼。

值得一提的是，本年一季度中，吉利品牌旗下第二款基于BMA基本模块架构打造的ICON正式上市，上市首月销量订单即达27,583辆，今朝意向客户累计冲破7万人，有望成为吉利SUV车型中新增长点。

吉利汽车颁布2019年度事迹申报显示，吉利汽车2019年实现营收为974.01亿元，较2018年的106.60亿元降低9%，市场预期为974.79亿元；净利润（公司股权持有人应占溢利）81.89亿元，较2018年125.53亿元同比降低35%，市场预期为87.2亿元。

对此，吉利汽车再次表示，即便客岁年内整体销量降低幅度大年夜于预期，加上需求疲软以及市场竞争激烈造成订价压力，净利润削减35%，但吉利不会对2020年的141万辆的销量目标进行调剂。

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