全新卡罗拉采取TNGA全新GOA车身、全系标配8安然气囊以及最新丰田智行安然体系TSS 2.0等，凭借优良（G级）的碰撞成就，为花费者保驾护航。

跟着中国汽车工业的飞速成长和汽车保有量的大年夜幅进步，汽车的安然机能也就天然而然的越来越受到广大年夜花费者的存眷，汽车厂商也越来越多的把本身产品的安然性算作宣传的重点。固然汽车安然技巧越来越广越来越细，然则考验车辆安然标准最简单粗暴、最靠得住的办法，依然是碰撞测试。

有中国保险行业协会背书的C-IASI的出现，在C-NCAP标准之外，中国汽车家当又多了一种相对加倍苛刻的安然碰撞体系。C-IASI的碰撞测试可以反应出车辆安然机能以及车辆撞击后修复给保险公司带来的直接成本，是以这也是国内花费者更存眷C-IASI的原因。

所以，中国的汽车厂商们须要开端从新思虑自身在汽车安然方面的策略，也就不克不及像之前那样只顾寻求好处最大年夜化而去简配和偷工减料。

比来C-IASI颁布了最新的一批车型测试成果，个中A级车全新卡罗拉在包含25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、主动刹车体系等项目上，均获得了优良（G）成就。在各项碰撞测试中，从外部保障了车内驾乘人员的安然。同时，在产生交通变乱时，对于行人的保护也取得了优良的成就。

并且，全新卡罗拉在紧凑级车中，一向以省油、实惠、省心的长处深得花费者青睐。经由C-IASI的安然碰撞测试，来自丰田TNGA架构下的全新卡罗拉在必定程度上也改变了花费者对日系车皮薄又脆的缺点认知。

TNGA下的赋能

安然，来源于一汽丰田的造车逝世守，也是TNGA架构下最完美的诠释。全新卡罗拉采取TNGA全新GOA车身，这是根据世界多国安然标准，结合浩瀚实际交通案例，反复进行碰撞实验，研发出来的一项被动安然技巧，车辆撞击产生时，有效接收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，最大年夜程度削减伤害。

物竞天择，适者生计。容身在中国这个充斥多变身分的市场中，一汽丰田深知仅仅是安然性做到足够好显然是不敷的。向加倍年青个性、富有中国市场特点的姿势改变，销量占据一汽丰田近一半的卡罗拉义无反顾。

全新进级的丰田智行安然体系TSS 2.0，包含了PCS预碰撞控制体系、DRCC全速域雷达巡航、LDA车道偏离帮助、LTA车道循迹帮助、AHB主动调节远光灯体系，具备L2级主动驾驶核心功能，让全新卡罗拉成为同级别安然机能最高的车型。全新卡罗拉也是紧凑级家轿市场独一一款标配TSS2.0、前后全自力悬架、8个SRS空气囊的车型。

同时各项智能科技设备也超出同级，并实现跨越一万元的产品价值晋升。包管品德的同时，TNGA的应用也有效地节约了成本。并且全新卡罗拉1.2T燃油版和卡罗拉双擎版的终端价格坚挺，没有促销和价格优惠，表现了一汽丰田保障购车用户好处，为客户创造更高价值的初志。

在最新的汽车保值率查询拜访中，国内卡罗拉三年平均保值率近64%，高于同级产品近14个百分点。通俗一些表达，对于售价为12万元的紧凑级车，3年后卡罗拉将会有一万五千元以上的保值优势。加之更低的油耗及维修保养成本，卡罗拉无疑是同级别最具应用价值的产品。

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