暖和的举措会感染，当这些星星点点的花费者，将雪铁龙的“舒适之举”向周边扩散之日，就是燎原之势形成之时。

一边须要收紧口袋过日子，一边须要强化舒适基因，让花费者感触感染到真逼真切的改变，春风雪铁龙在如许“进出不等”的情况下，当心翼翼的保持着这座经营的天平。

3月31日，武汉春风雪铁龙神龙鸿泰4S店，30多辆在武汉抗疫阻击战中奔驰了66天的出租车列队进行了免费保养，这是春风雪铁龙在抗疫时代推出的“8+7+3”办事承诺的正式落地，也是其积极抗疫的重要构成部分。

作为一家扎根武汉的车企，春风雪铁龙在此次疫情傍边，对本地车主展示出了别样的关怀，除了出租车、医护车主享有3项专属特权之外，春风雪铁龙还为全国车主预备了7项“战疫”办事，加上客岁成都车展开启了“家一样的关怀2.0”8项办事承诺，春风雪铁龙供给了“8+7+3”共计18项进级办事。对浩瀚花费者而言，这是实其实在的办事进级，而对于春风雪铁龙而言，倒是真金白银的投入。

在整体车市表示不佳的背景下，不少车企开启了开源撙节的举措，以包管本身可以或许活下去，而春风雪铁龙却一反常态，加大年夜了对于用户办事的投入。

作为一家表示相对弱势的品牌，春风雪铁龙的日子并不裕如。客岁，神龙汽车卖厂、裁人的消息就曾引起业内的广泛存眷，甚至法系车将退出中国的猜测，也夺得了小部分人的认同。但如许的状况似乎未对其产生涓滴影响，两耳不闻窗外事春风雪铁龙持续加大年夜着对于花费者的关怀。

坦白而言，在汽车如许的大年夜宗花费中，办事程度对花费者的购买决定计划影响并不大年夜，何况各4S店的情况存在差别，想要晋升整体的办事程度并非易事。更为值得一提的是，假如将“性价比”作为车市竞争的上半场，那么增长设备、晋升办事就是竞争的下半场，春风雪铁龙直接开启下半场竞争的做法，为的就是完成本身“舒实用车”的承诺。

自2017年春风雪铁龙决心回归母品牌开端，便提出了打造舒适标杆对承诺，雪铁龙引认为傲的地盘体系和云逸首款搭载斑马体系的试探，都是其晋升产品舒适性的具体展示。而自客岁成都车展开端，春风雪铁龙又将舒适拓展到了购车、用车和维修保养的全价值链傍边，推出了“家一样的关怀2.0”8项办事承诺，并拉开了业内7天可退换的先河。

从春风雪铁龙弱势的处境和其果断的构造中不难看出，清除万难为花费者供给舒实用车体验，将本身打造成业内的舒适标杆是春风雪铁龙的最终目标，让花费者知足是这一切举措的源泉。但受限于有限的传播预算和相对较少的用户基盘，春风雪铁龙所做的一切并没有引起激烈的反响，不过这仅仅是开端罢了，让这颗直抵人心的枪弹飞一会，定会产生令人意想不到的后果。

没有华丽的说话，没有穿透性实足的传播手段，只有实其实在晋升办事程度的行动，春风雪铁龙似乎成为了一个不问收成，但求垦植的辛苦者，在垂头垦植的刹时，暖和了花费者的心。虽说相对于全国市场而言，春风雪铁龙的花费者仅占了“冰山一角”的分量，但暖和的举措会感染，当这些星星点点的花费者，将雪铁龙的“舒适之举”向周边扩散之日，就是燎原之势形成之时。

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