3月16日，针对部分车型出现机油乳化问题致电雷克萨斯官方，雷克萨斯回应：“机油乳化属于正常现象。”

近期，雷克萨斯机油乳化问题集中爆发。有很多雷克萨斯ES300h车主反响，新车购买后不久即出现机油乳化的现象。“我的ES300h仅行驶了3000公里，未进行初次保养，在车友的提示下，打开机油口发明机油已经乳化。”一名车主在论坛中表示。

根据选车网梳理，从本年二月底开端，在第三方投诉平台上，已有60多起关于雷克萨斯机油增多与机油乳化问题的投诉。

对此，《选车网》致电雷克萨斯官方客服后获得答复：“乳化的原因，是车辆在低速短距离行驶时，特别是混动车型的汽油发念头间歇性工作，在未充分暖机之前就停止行驶的时刻，在机油加注盖内内侧结露的水分不克不及完全挥发，局部出现了白色乳化现象，经发念头持续工作，发念头机油温度上升后，这种现象就会消掉，属于正常现象。”

雷克萨斯官方还明白表示。“任何汽油发念头在低速短距离行驶时，不克不及充分暖机的状况下都邑产生该现象。”雷克萨斯方面还告之选车网，有挂念的客户可到本地4S店进行检查，并与经销商调和剂决办法，雷克萨斯会一向保持跟进立场。对于今朝已经出现机油乳化问题的车主，建议前去购车4S店进行检查与改换机油。

那么，机油乳化毕竟算不算产品德量问题呢？

根据天津大年夜学传授、内燃机燃烧学国度重点实验室副主任姚春德的介绍：“当发念头停止运转后，PCV控制阀封闭，曲轴箱强迫通风体系停止轮回，其发念头内的水温在高温（100℃以上）的感化下上升到腔室上方，碰到气门室罩表里的冷空气感化而凝集成水珠与油气混淆成所谓的黄白色乳状混淆物，粘附在气门室罩盖的最顶处，也就是我们所看到的白色乳状物。”

姚春德还特别强调：“这是所有汽车多若干少都邑产生的现象，并不克不及解释厂商的产品有问题，而是发念头工作过程与特定天然情况结合的必定成果。”

关于雷克萨斯车型机油乳化事宜的进展，选车网还将持续存眷！

（本文来自互联网，仅供参考）