也许售价并不低的红旗H9在将来的市场表示上依然难以表示出撼动奥迪A6、宝马5系之流的气概，但至少能从泉源上，H9的出现能赐与那个曾经迷掉在市场化之路上的红旗汽车，多一份的自负和底气。

2020年1月8日，时隔两年整，新红旗再次站到具有特别意义的人平易近大年夜会堂，回想既往感慨着以前一年里所产生额一切，亦试图像往日一般，持续瞻望将来并描述出新的宏伟蓝图。而跟着此次红旗品牌盛典落下帷幕，我们同样能发明，“新时代 新红旗”继往开来的旗号已然交到了全新旗舰轿车H9的手上。

而在度过这个不合平常的春节后，这款已然站在了中国汽车工业巅峰的的红旗H9也在3月7日正式开启了收集预定。可以说，作为国内公认的第一自立品牌，近两年红旗的崛起让中国重燃了对红旗品牌的情愫，而H9的出现更是将此种势头再度加深。

事实上，跟着红旗品牌在终端市场上展示出长足的进步，同时为持续深挖红旗本身具有的豪华品牌属性，作为直面奥迪A6L、奔驰E级等中大年夜型豪华车的直接竞品，红旗H9也切实其实汇集了新红旗最新设计理念、独创的全球领先电子电气架构以及各种新的前瞻技巧。

即就是在外不雅方面，H9固然依旧采取大年夜尺寸的直瀑式进气格栅，但在合营连接两侧大年夜灯的U型日行灯带饰条，双色车身，大年夜溜背的设计，让自身离开了红旗以往那种过于严肃逝世板的形象。而引擎盖中心的红旗标记被简化为一道镀铬饰条后，更为其增加了一分时尚感。此外，尾部的贯穿式灯带又表现出了时下豪华车身上的风行元素。

而在内饰部分，大年夜量木纹饰板、浮雕设计、皮革和镀铬材质装潢的角角落落·····同样充斥在H9的内装里，大年夜量氛围灯的应用更是将其豪华感推向了巅峰。同时，全液晶仪表、大年夜尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感，并搭载12英寸宽幅HUD昂首显示和流媒体后视镜。车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载体系，可实现L2.5级驾驶帮助。

当然，作为一台长度5.2米的行政级轿车，强大年夜的动力体系也理应是红旗H9所该具有的。据悉，它将供给一个2.0T涡轮增压发念头和3.0L机械增压V6发念头两个版本，最大年夜功率分别为252马力和272马力，匹配一个七速双聚散变速箱。

总之，或如一汽集团新晋的全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒的评价一样，“新红旗的全新形象要在传承顶用中国美学寻找灵感，这是对红牌品牌汗青的传承。”全新H9既展示了红旗品牌计谋宣布以来强大年夜的技巧实力和品牌成长成果，亦将成为新红旗品牌科技立异，创领新时代的重要佐证。

也许售价并不低的红旗H9在将来的市场表示上依然难以表示出撼动奥迪A6、宝马5系之流的气概，但至少能从泉源上，H9的出现能赐与那个曾经迷掉在市场化之路上的红旗汽车，多一份的自负和底气。

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