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二手车保养本田红头最强底盘S2000进级JDM喉王FGK
发布日期:2021-04-07 14:21:30 来源:字号:


【编者按】受限于各类各样的原因,大年夜部分人对于Honda S2000都仅仅是逗留在键盘或者意淫傍边,稍微好点的可能会用模仿器在GT里头体验过。大年夜概这也是一种无奈吧。什么惊世骇俗输出的F20C,骨骼惊奇的X-bone车架、传奇的前后双叉臂、完美的50:50配重。嗯……要明白这些器械器械意义,有机会照样要亲自体验一下比较好。

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图:S2000标记性的超长车头,超短前悬,相当相符大年夜部分人对“跑车”的熟悉。

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图:前期的AP1多半标配16寸轮毂,前205 55R16,后225 50R16的轮胎尺寸,放在今天的眼光来说,大年夜伙儿必定会说“这么小”。可对于这么一条重视灵活操控的小跑车,这尺寸其实合理的很。

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图:除了引擎的差别,AP1与AP2的外不雅特点还可以经由过程车灯的内部构造来区分。

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图:顾名思义,S在本田的字典里代表“Sport”活动,而2000当然就是2000cc的排气量,可是为啥后来的AP2,换成了2200cc的F22C,不改名成S2200呢?

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图:这内藏两个圆圈的尾灯,也是AP1特有,那些三个圈圈的尾灯是来自AP2的。


图:但要知道这气密性和稳定性是第一要义,甭管你的手工鱼鳞焊有多好看,假如漏气了就是个废品。

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图:要说这S2000敞篷的最大年夜用处,大年夜概就是为了让车内的人更清楚的听到排气的呼啸了。

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图:固然原厂偏向盘的手感已经不错,然则换上一个MOMO偏向盘感到更合理。

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图:所有的功能控制按钮,都“簇拥”着驾驶员,比拟之下,副驾驶地位可以说“啥都看不见”,此乃典范的驾驶者主导。

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图:S2000有一个异常“竞技”的设计,就是有钥匙,也有一键启动。


图:S2000无疑出身于本田高机能车系最繁华的年代,思域Type R(EK9)、NSX-R(NA2)正在孕育中、Integra正预备从DC2换代到DC5、雅阁也凭借SiR车型荣登暴力房车榜单。或者应当说,也只有那个时代的本田,才有如许的心志去复生曾经光辉过的S系列跑车。

(本文来自互联网,仅供参考)

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