讲来讲去照样那个问题，买车选车，尤其是二手车！谁都不欲望本身买到的二手车出什么问题，今天就给大年夜家讲讲关于车门的常识。说句其实话，车门必定是原厂的好啊，不管是后期翻修今后的车门再怎么好，也照样没有原厂的好。这就和小三对决原配是一个事理，再好的小三毕竟不如原配。

　　言归正传，之所以说车门必定要原厂其实也是很有讲究的。就车门整体来说，尤其是左前侧驾驶员车门，里面的电路体系想想也知道复杂的不要不要的，你说换新的就换新的，那么你推敲过电路体系和车体的连接问题吗？更重要的是经由一段时光的应用今后，原车的电路体系已经和整车磨合了一段时光，盲目换新很轻易造成电路故障，严重的甚至会激发火警。如斯大年夜的安然隐患也让我们在买二手车时更存眷这点，必定要选原厂车门。

　　第一，你可以根据车型和车的代码去4s店或者保险公司查询车辆的维修记录。对于车门的改换来说，这绝对是大年夜修了，所以这个是相当有说服力的器械。

　　第二，车门假如没有拆卸过，那么开关必定是异常顺畅的。而拆装过的车门，不仅开关艰苦，密封条也会有响应的破损，严重的可能车门在用力的情况下不必定能关严。

　　第三，没有大年夜修过的车门把车门密封条拉下来之后，入目标根本就是平行的门框与门柱，而有焊点的处所一般都是真圆且略带凸陷。用手摸一摸，会很平顺。然则假如被撞到B柱，修补过那么这个地位会很粗拙。别的假如你发明焊点粗拙且分列不均，且A、B、C柱的两侧油漆存在色差，那么根本肯定这辆车应当属于变乱车。

　　第五，细心查看车门裂缝是否整洁、阁下裂缝是否对称。必定要细心不雅察车B柱的门缝，细心看线条是不是一条直线，以及裂缝的大年夜小。假如裂缝较大年夜，则解释车门十有八九大年夜修过。然后看看车门与车体的接口处整洁程度，螺丝紧实程度，有无脱落情况。总而言之必定要从细节断定出车门是否被改换，包含上面说的车门的密封胶，这里提示大年夜家多存眷下侧的底边胶，一方面留意是否缺掉，另一方面留意车门内部边沿的胶条是否变形老化，来整体断定是否为二手车门。
　　第四，听声音。尝尝关门的声音，记得要学会比较法，四个车门都要比较，有的车们稍微的刮蹭和钣金这些都不是很重要，重要的是有人真的在车门找到过前任车主的私房钱（有图有本相）。当然可能你不会拿到私房钱，然则你可能会收成其他也说不定……

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