比来，全国各地区出现暴雨、局地大年夜暴雨，暴雨导致的积水使得城市的门路被吞没，还有一些门路出现了不合程度的“陷阱”，尤其是当车轮陷到“坑”里，不仅影响门路交通，还存在安然隐患。7月6日晚10点阁下，在南京玄武区红山路十字街，前后共有八辆轿车和一辆电动车纷纷爆胎，司机们下车查看时，发明路面上一个水泥塘是祸首祸首。

　　在躲避“坑”的全部过程司机应当将视线对着精确的行驶偏向。因为忽然的闪躲，常会有安然方面隐患，所以不要把视线过分集中在近处，要留意远处的路面情况。

　　
　　很多司机特别是新手在路上行驶碰到“坑”时，因为车速太快来不及不雅察路况，当看见“坑”时、也只能从“坑”上面冲以前，这对汽车底盘和轮胎都邑造成必定的毁伤。还有一些是因为车距太近，司机无法不雅察前车之前的路况，当前车出现紧急情况时，后车司机下意识的采取紧急转向或制动，就轻易造成连环变乱。是以，在行车中，躲避门路上的“坑”时须要控制必定技能，才能避免不须要的损掉。

　　在躲避“坑”的过程中，关键是对偏向盘的控制，必定要安稳地迁移转变偏向蛊，且偏向盎迁移转变幅度不该大年夜于半固。完成闪活动作后，应敏捷将偏向盘回正，如许汽车很快就会从阁下掐摆的状况中恢复安稳。

　　如安在夜里断定前方路况？二手车网提示您，当前方门路出现黑影，车辆接近则逐渐消掉时，则注解路面有一般性坑；若车辆驶近，黑影仍不消掉，则可能是深坑甚至断路，应急速泊车探明。
　　当然，躲避“坑”必定要在安然的前提下来进行，一些有经验的司机可能会很好的断定“坑”的长度高度，精确躲开；而新手灵敏度较低，所以，尽量离“坑”稍远，不要让轮胎压到“坑”，假如是带有尖利物的器械更弗成以去碾压，有可能会导致爆胎。

　　假如“坑”位于路中心，其两侧均可经由过程车辆时，经由过程“坑”应选择较安然的一侧经由过程，一般是沿右侧经由过程。假如在高速行驶的状况下碰到“坑”，可以减速绕行。同时，高速状况下也不宜急打偏向盘，因为假如急打偏向盘轻易造成侧翻，后果更严重。

　　此外，假如是冬天在冰雪路面行车碰到了“坑”，这时最忌讳的也是猛踩刹车和猛打偏向，不然会轻易出现转向不足或转向过度的车辆掉控情况。最好的办法就是在轻打偏向的同时稍微给一点油，如许轮胎在转向的同时会获得必定的动力来按照司机假想的偏向进步，如许就不会出现转向不足的情况。

(编辑：赵建芳)

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