跟着春节脚步的日益邻近，年味也越来越重，很多人已开端为这个最重要的节日着手各类预备。而对于有车一族来说，应用春节长假时光，开车回家过年或许是最好的选择，尤其是高速公路又将实施对小型车辆免收通行费的政策，大年夜量的小车涌上高速在所不免。不过，在高速路上车辆爆胎的情况时有产生，若何防止在高速路上汽车爆胎的情况呢？下面就让我们一路来看看吧！
　　所谓的“带伤”轮胎一般是指产生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的门路比较复杂，是以扎胎现象在所不免。提示车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有毁伤，如：看轮胎的外面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发明毁伤要及时修补或改换。假如发明轮胎斑纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。

　　“带伤”轮胎切切别再使
　　检查轮胎气压

　　经常检查轮胎气压，使其保持在标准范围内。检测汽车轮胎气压 我们要预备好一部胎压计，胎压计一般分为数显和指针两种样式(我们应用的是数显式胎压计)，将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开端读取胎压。操作很简单，但最好不要忘记在检测停止后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎从新盖上气嘴帽。然后用胎压计压住轮胎气嘴进行测压，测完胎压记得盖好气嘴帽。测得胎压值后，我们要肯定车辆当前的胎压是否与厂家给定的指标相符，假如测得的胎压比原厂推荐值高，可以恰当压下气嘴释放部分空气；假如测得胎压比规定的胎压低，就可以进行下一步操作了——为轮胎充气。

　　留意轮胎应用温度

　　行车过程中，轮胎内部和轮胎与地面的摩擦，在散热不良的情况下会使轮胎的温度升高，可能达到或跨越95摄氏度，极易出现爆胎的危险。假如轮胎温度过高时，用泼冷水的办法来降温，轮胎会因为忽然冷却造成胎面和胎侧胶层个部分紧缩不平均而产生裂纹，缩短轮胎的寿命。精确的处理方法是：降低行车的速度或是恰当的歇息，待胎温下来后再持续行驶。
　　有的车主认为轮胎只要不坏就可以持续应用，其实不然，轮胎是有应用寿命的，假如轮胎过时了就不克不及持续应用。一般情况下，轮胎的应用寿命在2年—3年或行驶6万公里阁下，跨越应用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时改换。橡胶的保质期一般为5年阁下，而轮胎的应用寿命与应用办法、储存等前提有密切关系，是以，车重要密切存眷本身的轮胎，一旦发明轮胎有老化现象、不测毁伤和磨损严重等都应及时改换。

　　轮胎应合时换位

　　到了冬季，轮胎的橡胶会变硬而相对较脆，磨擦系数会降低，是以再给轮胎打气时气压弗成太高，然则更弗成过低，不然会缩短轮胎的寿命。提示车重要经常清理胎纹内的搀杂物，尽量避免应用补过一次以上的轮胎，改换掉落磨损较大年夜和不合品牌不合斑纹的轮胎。轮胎表里磨损大年夜不雷同，为包管安然，削减磨损，应按期给轮胎改换地位。



　　过时轮胎不克不及用

(编辑：赵建芳)

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