(编辑：赵建芳)

　　

　　秋季气温低，制动液会变得比较黏稠，在必定程度上会影响制动体系的正常应用，从而降低制动的灵活性。别的，湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。是以，日常平凡要留意检查制动液若干，使其保持在正常范围内。调剂好手制动的松紧度，泊车时必定要拉上手制动。还要及时检查轮胎，胎压要达到汽车厂家的规定范围，胎纹太浅应及时改换新胎。

　　留意歇息 避免疲驾临驶

　　众所周知，驾驶车辆是一种须要消费大年夜量体力和脑力的劳动。秋季疲惫时应将车停下，到车外活动几分钟，呼吸新鲜空气，使肌肉、神经、感官等都能获得暂短的松驰;或在驾驶室内歇息十几分钟，获得精力上的补偿，有了足够的精力，再进行正常的行驶。此外，应保持充分睡眠，加强养分和锤炼，使身材尽快适应季候的变更。

　　带好修车应急对象

　　驾车出行，随车对象必须带齐。除了扳手和千斤顶外，还要带些拖车绳、钳子等修车对象，以及一些应急装配。补胎对象：如今大年夜多半车无内胎轮胎，市情上有很多品种的补胎器具可用，且价格不贵。便携式打气泵：将打气泵的电源线插在点烟器上，车主就可以用它给汽车轮胎充气了。当然，车主给轮胎充气时，最好将轮胎拆下或用千斤顶将车支起后再充气，如许做既快又足。

　　雾天严禁高速行驶

　　雾是一种天然现象，可使光线散射，能接收光线，致使视物的明度降低，驾驶员看不清前方情况，对车距的控制、标记的辨认都产生了艰苦，极易产生碰撞。路面附着系数降低。因为门路上雾水与积聚的泥土混淆，使轮胎与路面的附着系数减小，将导致制动距离延长、行驶打滑、制动跑偏等现象。是以雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发明雾气时应急速降低行驶速，控制在确保安然的速度范围内，谨防追尾，须要时在比来出口处驶离高速公路。

　　产生侧滑点制动

　　冬季雨雪气象较多，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得艰苦，假如操作欠妥，还可能会使车辆产生侧滑。当车辆产生侧滑的时刻，应采取“点刹”的操作办法，避免采取紧急制动。同时，将偏向盘朝侧滑的偏向转向，使侧滑的车辆获得控制。在车辆需减速时，可采取换低挡的办法，充分应用发念头制动。尽量罕用紧急制动，或者采取点制动的方法。行驶过程中，恰当加大年夜前后车辆的间距，以防忽然制动，同时也要留意与阁下车辆的距离。

　　胎纹太浅及时换

　　跟着秋季的逐渐深刻，秋乏也是随之而来，人们老是认为疲惫、昏昏欲睡，凌晨不易睡醒，即使醒后也好像彷佛没有睡足，正所谓的“春困秋乏夏打盹儿”，同时温度也逐渐降低，雨、雾、霜渐多，车轮和地面的摩擦系数明显降低，对于有车一族来说，在如许恶劣气象中行驶，要做好全方位的工作才能避免危险。


　　恶劣气象须留意

　　在暗霜、露水的门路上行驶时须降低车速和保持平均的行车速度，前后车辆要保持足够的行驶距离；打开防雾灯或车尾雾天旌旗灯号灯以示目标；遇有交汇车辆，要提前减速，选择适本地段，迟缓安稳经由过程，严禁超车或采取紧急制动。假如车辆出现故障，应当开启雾天旌旗灯号灯、近光灯和危险报警光灯，紧靠路边泊车，视门路情况在车尾30米或150米以外设置故障车警告标记牌。

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