据今朝不完全统计，全国大年夜约有1亿辆灵活车，个中88%的车型都配备空调。从空调出现问题开端根本上每年都须要补缀一次（不包含未出现故障和不修复的）。

　　大年夜多半车主的设法主意是：在一次修好的前提下花钱别太多，并且修好今后少出问题，因为时光耽搁不起。下面小编本着大年夜多半车主的设法主意，来周全介绍一下空调维修攻略以供大年夜家参考。
。
　　

　　　

　
　　常见的空调问题
　　　
　　下面是每百台车补缀空调的次数（根据4S店维修记录统计）
　　　

　　　
　　空调异味、风太小问题
　　　
　　经由过程4s店维修记载统计发明在浩瀚维修空调的项目中，维修次数最多的就是是异味清除和风太小的问题。
　　　
　　空调之所以有异味，在很大年夜程度上是因为太脏，内部细菌滋长所产生的怪味。假如不及时清理，则会影响乘车人员的健康。而之所以会形成怪味以及细菌，是因为汽车空调的滤网、风机等位于中控台的内部，经久处于密闭昏暗的状况，造成内部情况温度高并且潮湿，授与了细菌滋长一个很好的生计情况。
　　最有效的解决办法就是改换空调滤网。空调滤网位于空调进风口邻近，假如是有机械常识的车主可以自行手动改换。例如德系车的空调滤网大年夜部分位于副驾驶前方，中控台下方左侧，手伸进去会摸到一个规矩外形的外壳，拆掉落外壳里边等于滤网的地点，将其拿出换掉落即可。

　　　
　　　
　　造成风太小的原因一般是因为风轮太脏，从而导致运行阻力增大年夜。惯例的解决办法是清洗风轮、滤网、散热片等。一般来说，车主小我无法完成清洗，需找专门的工作人员赞助。
　　
　　制冷不凉、时断时续制冷、异响问题

　　空调制冷不凉、时断时续制冷、出现异响，这些情况有可能是汽车外部的散热体系出现了问题。

　　外部散热出现故障也是造成空调难用的一大年夜身分，车主可以查看水箱散热体系有无异常。检查办法是：找一台新车，或者与空调没有问题的车进行比较。
　　　

　　起重要将发念头降至室外的常温，然后启动，检查两辆车水温升高至电扇运转的时光是否一样。假如时光过短，则解释发念头水轮回不好，有可能是水泵、节温器出现了问题。
　　　
　　另一种可能是水箱中存留的垢物太多，这中现象和家里烧水的事理类似，假如产生水碱沉淀物过多，很轻易造成我们在马路上经常看到的汽车“开锅“现象。
　　日常防护办法：尽量削减大年夜油门开车，并经常清理水箱外侧的散热孔，使其保持通风等。
　　
　　加注制冷剂问题

　　制冷剂的短长重要看它所含134A的纯度以及冷冻机油的含量和质量。
　　　
　　从2002年后临盆的汽车，空调体系专为R134所设计。假如参加R12、R22等其他非134A制冷剂，短时光内可以达到制冷后果。但假如经久应用，轻则会造成泄漏，导致汽车空调制冷后果不好。重则导致空调紧缩机严重故障，以至于全部空调体系崩溃。

（本文来自互联网，仅供参考）