想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情况，所谓“点头”就是因为制动太猛，导致车轮骤然停止，车身在惯性的感化下保持前冲的势头，于是就出现了车头向下冲的情况。这时刻坐在车里的人会认为很不舒畅，上身会因为惯性前冲，随后重重地砸在靠背上。除非紧急情况，不然出现“点头”就是因为制动技能不过关。要想开好车，光会踩油门和打偏向是远远不敷的，制动技能不只事关舒适，更是安然的保障。本期要跟大年夜家说的就是制动的技能。

　　我们所说的制动技能就是要在包管安然的情况下，让车辆尽量安稳地减速或停止。幻想的状况是制动时车不“点头”，车内人员感到不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常碰到的典范情况进行分析。

　　1、防止“点头”制动技能
　　也就是安稳泊车的制动技能，安稳泊车是经常碰到的情况，比如在红灯前，车辆会依次停稳。很多新手控制不好制动机会和制动力，往往会比较生硬的制动，泊车的时刻因为制动力较大年夜，车很轻易产生“点头”的情况，坐在车里很不舒畅。是以要经由过程赓续摸索和演习，尽量做到安稳泊车。
　　在制动距离足够的前提下，制动的时刻要迟缓持续踩下制动踏板，让车平均减速，当车身趋于停下的时刻，要迟缓抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大年夜小是由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大年夜。

　　要做到安稳泊车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先迟缓加力，而后迟缓收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。演习的时刻找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复演习，逐渐加快速度，直到应用自如。

　　2、跟车防追尾制动技能


　　跟车时制动重要目标是与前车保持安然的距离，也就是经由过程制动保持与前车根本一致的车速。所以跟车时制动技能的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大年夜或减小制动力。

　　具体系体例动的时刻，当发明前车开端制动（前车制动灯点亮）就将脚放在制动踏板上，平均加力安稳减速至与前车速度根本一致，保持一下制动踏板地位，然后再不雅察前车的速度变更，假如前车持续制动，则你也要跟着制动；假如前车的速度不再降低，你此时要迟缓松开制动踏板，加快前行，持续与前车保持同样的车速安稳跟车。


　　3、坡路制动技能

　　上坡路制动的技能与平路上差不多，但因为车身质量带来的减速感化，制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，如许才能包管车速不会过度降低。手动挡的车型因为车速过快降低很轻易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身颤抖，是以上坡制动后要留意及时换挡。

　　下坡制动就复杂一些了，不只要用制动体系制动，还要应用发念头制动。下坡时特别是长坡不要长时光应用制动，如许轻易导致制动摩擦片过热，致使制动效能降低，为了防止这一点，手动挡车型采取低挡位下坡是必须的，一般来说采取3挡就可以了。对于主动挡的车，下坡初期不克不及加油或者缓加油，保持车速迟缓增长，须要时采取点制动控制一下车速。

　　4、弯路制动技能

　　在弯路的时刻，要遵守入弯前制动，减速迟缓入弯后加快出弯。弯路上制动的同时要打偏向，顺着弯路的弧度随时调剂车身姿势。不克不及猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身掉控。


　　5、紧急情况的制动技能


　　碰到紧急情况的时刻就不要推敲车身是否“点头”了，以最短的时光、最短的距离减速至泊车或安然绕开障碍物为准。切切不克不及惊慌掉措，脑筋一片空白，假如你不采取紧急制动或紧急避让，变乱产生几乎是不免的！

　　碰到紧急情况时起重要做的必须是敏捷将制动踏板踩到底，同时还要预备紧急并线。你或许认为这个动作很简单，其实也切实其实不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人因为潜意识里的害怕做不到如许，所以须要多次演习克服这同心专心理障碍。假如紧急制动可以或许让车在障碍物前停下固然好，假如真的不克不及，那你就要推敲能不克不及避让。紧急避让也就是制动并线，方法是在制动踏板踩到底的同时打偏向，绕开障碍物。（以上办法限配有ABS的车辆）

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