大年夜众的1.4tsi发念头想必熟悉汽车的同伙们必定不会陌生，作为大年夜众集团在发念头范畴一款具有里程碑式意义的产品，自从2006年以来持续5年获得了国际发念头年度大年夜奖中1.0L-1.4L排量级别最佳发念头称号。今天，小编就为大年夜家具体介绍一下这款大年夜众引认为傲的1.4tsi涡轮机械双增压发念头。


1.4tsi 发念头
　　1.4tsi发念头详解
　　当发念头在部分负荷工况下低转速运转时（经由过程骨气阀传感器检测到又少许油门开度，并且经由过程发念头转速传感器检测到转速处于低速运转），电脑会接通机械增压器的电磁离分别，并且封闭机械增压旁通阀，让机械增压器开端工作，此时的增压值为1.2bar。机械增压器有加强低速扭矩的特点，并且在低转速时对发念头功率的消费并不大年夜。所以既可以或许获得优胜的油门响应，又可以或许增大年夜发念头扭矩输出。

　　1.4tsi发念头从字面意思上很好懂得，就是排气量为1.4L的采取了tsi技巧的发念头。那么tsi又是什么意思呢？tsi发念头中的t代表了Turbo-charging（废气涡轮增压），s代表了Super-charging（机械增压），i则代表了Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷），tsi发念头是将小型化技巧与传统的机械增压技巧和涡轮增压技巧奇妙组合，兼顾了机械增压低速时的扭矩输出和涡轮增压高速时的功率输出，是机械增压与涡轮增压技巧的完美结合，被世人誉为“以最低的油耗获得最大年夜的功率”， 1.4tsi发念头作为大年夜众经典的双增压发念头，其最大年夜功率为125KW（170匹），最大年夜扭矩为240Nm，如许的数值已经可以和2.5升的通俗发念头媲美，而其每百公里综合油耗仅为7.2升。



搭载了vw 1.4tsi发念头的经典车型——大年夜众尚酷 Scirocco
　　说到这里，小编想先为大年夜家简单介绍一下所谓的涡轮增压以及机械增压。增压技巧一向是汽车厂商热衷的发念头技巧，其道理就是应用自力的增压体系将空气预先紧缩然后再供入气缸，经由紧缩后空气密度获得进步，单位体积内的氧气分子也随之增多，在发念头排量不变的情况下，可以或许合营燃油喷射体系供给的更汽油达到更高的动力输出。除了大年夜众的TSI，还有奥迪的TFSI、丰田的VVT-i、奔驰的CGI都是各大年夜厂商为了进步机能的同时削减油耗而采取的发念头技巧。


机械增压以及涡轮增压
　　涡轮增压发念头由一个进气涡轮来紧缩空气，进气涡轮的另一头连接着的废气涡轮。工作时，废气涡轮可以应用发念头排放的废气中的能量来驱动涡轮高速扭转，并带动进气涡轮高速扭转，从而达到紧缩空气的目标。对于涡轮增压发念头来说，转速越高，进气效力也越高，可以或许发挥出来的功率就越大年夜。也恰是因为如斯，当发念头在处于低转速工况时，涡轮其实是没有介入工作的，新鲜空气是直接被吸入气缸，而废气也是直接排入大年夜气中的。


　　1.4tsi发念头工作道理

　　机械增压发念头则是应用发念头的动力带动一个罗兹压气机，经由过程发念头本身的动力来紧缩空气，并且燃烧紧缩空气的一种增压方法，它的工作道理与跟空调紧缩机很类似。 机械增压可以或许给汽车带来很好的低转扭矩，让起步时冲进实足。但它须要消费发念头动力，并且增压器中的两个转子互相摩擦会损耗大年夜量的能量。尤其当发念头处于高转速工况时，能量损耗极大年夜，不仅经济性差，高迁移转变力性也要受到影响。

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